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'''鳊鱼洲长江大桥'''，中国建设中的一座铁路[[斜拉桥]]，是安九铁路跨越长江的控制性工程，位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部，距下游的九江长江公路大桥约5.3公里，大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇，南岸为江西省九江市柴桑区，总投资29.25亿元 [[ 人民币 ]] 。大桥设计全长3.5373千米，分为正桥及南引桥，包括：跨[[黄广大堤]]（65.54+100+60）米三孔连续梁桥、2孔49.2米简支梁桥、北汊通航孔（49+2×140+49）米独塔四跨斜拉桥、鳊鱼洲段15孔49.2米简支梁桥、通航孔主桥、跨春江路（37+70+41）米连续梁桥、跨裕港路（32.98+56+32.98）米连续梁桥，以及客专南引桥16孔预制梁桥（不含梁）、预留货线南引桥现浇16孔梁桥。其中通航孔主桥采用主跨672米双塔双索面[[钢箱]][[混合梁]]斜拉桥设计，主塔采用“H”形混凝土结构，桥长1,320米，其中钢箱梁长1,060米，混凝土箱梁长262米。
大桥由[[中铁大桥勘测设计院有限公司|中铁大桥勘测设计院]]集团负责勘测和[[设计]]，按四线铁路布置（两线为[[客运专线]]，设计行车[[速度]]为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计[[防洪]][[频率]]为1/100，通航净高24米（79英尺）。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用[[矩形]]钢筋混凝土结构。
===为南昌至北京高铁新增线路===
安庆至九江铁路对江西来说有什么意义？该线路是[[京九高速铁路|京九高速]]客运通道、沿江快速客运通道的重要组成部分，将与[[宁安城际铁路|宁安城际]]、[[昌九城际铁路|昌九城际]]、[[合安客专]]、[[武九客运专线|武九客专]]等线共同构成区域快速客运网，对推进沿江区域[[经济一体化]]和城市化进程，促进区域[[经济发展]]具有重要意义。届时，[[南昌]]到[[ 北京]] 的高铁将主要有两条渠道，一条则是通过目前建设中的武九客专（南昌——九江——[[武汉]]——北京），另一条则是通过安庆至九江铁路（南昌——九江——[[安庆市|安庆]]——[[合肥]]——北京）。