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沈吉铁路
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奉海铁路自奉天省城奉天市“奉海车站”（今沈阳东站），经[[海龙县]]城，至[[朝阳镇]]长263.5公里；支线自梅河口至西安县城（今辽源）及西安煤矿，长73.6公里。1925年春，奉天省代省长王永江在奉天八王寺设立奉海铁路建设筹备处。5月14日成立奉海铁路公司，总出资奉大洋2000万元，官商各半，以奉天省政务厅厅长王镜寰为公司总理，原四（平）洮（南）铁路总务处长、技师陈树棠为技术长。1925年7月28日开工:36。1927年9月6日，奉海铁路全线通车。1927年12月支线基本完工。1928年2月改为奉天省官办。1928年3月20日，[[北洋政府]]交通部代理总长、京奉铁路局长常荫槐被聘为奉海铁路督办。1929年正式营业。1929年4月，随省名，改称沈海铁路。沈海铁路公司是奉天省（辽宁省）的省有铁路，官股占资本总额的三分之二。当时辽宁省与吉林省省界在[[辉南县|辉南]]与磐石之间。
[[九一八事变]]后，在[[关东军]]的支持下，成立了“沈海铁路保安维持会”。随后，设立了“东北交通委员会”，并由满铁接管沈海、吉长、吉敦、吉海、四洮、洮昂、齐克等铁路。1933年2月9日，满铁与满洲国交通部签订了《满洲国铁道借款及委托经营契约》、《关于满洲国铁道等借款及委托经营合并契约》、《交通总长满铁总裁间往复文书》等一系列文件，完成了满铁控制[[东北地区]]全部铁路的手续。满铁把沈海铁路又改称奉海铁路 <ref>[https://new.qq.com/omn/20180704/20180704A1AWTW.html 奉海铁路大观——带你走进东北第一条自建铁路的前世今生……]，腾讯网，2018-07-04</ref> 。
===吉海铁路===
==遭受水灾==
2010年7月27日至28日至31日，接连两场特大暴雨袭击了吉林省吉林、[[通化市|通化]]地区，多条河流暴发洪水。 沈吉铁路吉林西站至取柴河站间几十公里线路几乎夷为平地，水害总延长达48公里。393、405、415公里等多处[[桥梁]]被冲毁，通信、[[电力]]、信号设备全部损坏。线路中断后，[[沈阳铁路局]]各路抢险人员紧急集结，8月8日17时26分，沈吉线全线提前恢复通车 <ref>[http://www.chinajilin.com.cn/zhuanti/content/2010-08/10/content_2053650.htm 沈吉线水毁路段 8日提前恢复通车]，中国吉林网， 2010-8-10</ref> 。
==视频==