''' 青山长江大桥 ''' ，又称“青山长江公路大桥”，原名“武湖长江公路大桥”，是位于中国 [[ 湖北省 ]][[ 武汉市 ]] 的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的 [[ 天兴洲 ]] 长江大桥约6.5公里，距下游的 [[ 阳逻长江大桥 ]] 约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线 [[ 桥梁 ]] 比例为100%，其中 [[ 长江大桥 ]] 全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索面混合梁 [[ 斜拉桥 ]] ，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准 [[ 设计 ]] ，行车 [[ 速度 ]] 为100公里/小时，不设服务区、 [[ 收费站 ]] 、管理中心等，不设互通立交区， [[ 汽车 ]] 荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设，由 [[ 武汉交通工程建设投资集团 有限公司|武汉交通工程建设投资集团]] 、中铁大桥局股份有限公司、 [[江苏法尔胜泓昇集团有限公司| 江苏法尔胜泓昇集团 ]] 、 [[ 湖北省交通规划设计院 ]] 、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设，预计2020年建成通车。
==设计==
大桥主塔高283.5米，是武汉市已建成及建设中主塔最高的一座长江大桥；桥面宽48米，是 [[ 中国 ]] 最宽的一座长江大桥。
==线路走向==
大桥路线起点位于洪山区八吉府街道新集村附近，向北上跨乙烯快速路、规划中的 [[ 沿江大道 ]] 、武惠长江干堤，于武汉钢铁外贸码头下游的大众装卸 [[ 码头 ]] 处跨越长江主 [[ 河道 ]] ，过天兴洲洲尾，再跨 [[ 长江 ]] 副河道后，向北跨越武湖长江 [[ 干堤 ]] 和规划中的江北快速路，止于黄陂区 Shoudou 111(China).svg 汉施公路以北。
==建设进程==
2013年8月8日-10日，中交公路规划设计院受 [[中华人民共和国国家发展和改革委员会| 国家发展和改革委员会 ]] 的委托，在武汉召开了青山长江大桥项目申请报告评估会，最终项目申请报告通过了 [[ 专家 ]] 评估，并2014年获得核准。