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''' 深圳地铁南车浦镇B型电动列车 ''' 是一款行走于 [[ 深圳地铁3号线 ]] 的列车，列车共6节编组，设计最高时速为100km/h。该车是为应对3号线日益增长的客流而增购的，列车共33列198辆，由南车南京浦镇车辆有限公司制造。

截至2013年， [[ 深圳地铁 ]] 的客流量较两年前刚开通时相比增长近四倍，现有的地铁列车无法满足日益增长的客流压力。为了缓解这种情况以及应 对7 对[[深圳地铁7号线|7号线]]、[[深圳地铁9号线|9 号线 、9 ]]及[[深圳地铁11 号线 及11 |11 号线 ]] 开通后的客流需要，因而深圳地铁计划 为1 为[[深圳地铁1号线|1号线]]、[[深圳地铁2 号线 、2 |2 号线 ]] 、3号线 、5 、[[深圳地铁5号线|5 号线 ]] 增购共104列车

2013年6月6日，南京浦镇车辆厂与深圳地铁集团签订33列198辆增购列车合同。首列车于2015年2月9日抵达 [[ 横岗车辆段 ]] ，目前已经有部分列车上线运营。

由于3号线原有的北车列车采用闸瓦制动，在刹车或启动时列车稳定性较差。本次增购的列车将原先的闸瓦制动改为 [[ 轮盘 ]] 制动，有较好的稳定性。

车头为流线型 [[ 设计 ]] ，符合 [[ 动力学 ]] 设计原理，节能环保；车灯加上柳叶型灯带。

列车采用长LCD屏 与LED 与[[LED]] 屏相结合，LCD屏显示线路地图及出口信息，LED屏为开门提示，相较于原先的窄LCD屏更加方便乘客查看；中间4节 [[ 车厢 ]] 将一个椅子的位置改为靠椅和折叠椅，能容纳更多人。

列车首次采用LED [[ 智能照明 ]][[ 技术 ]] ，客室照明可以随着环境光线自动实现无级调光，大大减少能耗。