變更

''' 北京地铁西郊线 ''' 位于北京市区的西北郊。它是主要服务于 [[ 香山 ]] 、 [[ 北京植物园 ]] 、 [[ 玉泉郊野公园 ]] 和 [[ 颐和园 ]] 的现代有轨电车线路，全长8.863千米，设车站6座，由北京公交有轨电车有限公司运营。西郊线在巴沟站同10号线进行换乘。该线路大部分路段将直接铺设在路面上，主要路口采用隧道方式通过，平均时速20公里。已于2017年12月30日通车。 2018年9月28日起，西郊线启动车辆重联运行。

西郊线采用接触网供电（预留第三轨供电条件），车辆由 [[ 中车大连机车车辆 有限公司|中车大连机车车辆]] 制造，以安萨尔多百瑞达Sirio型为基础，共31组（XJ001-XJ031）,每组车辆定员300人，设58个座椅，平日采用一组列车编组，节假日采用两组列车重联编组，最小发车间隔3分钟，高峰运能为每小时1万人次。

每组车辆有5节车厢，按动车—悬浮车（没有车轮）—拖车—悬浮车—动车排序。其中， [[ 动车 ]] 和拖车有转向架，即西郊线列车每列配有三个转向架。第一、三、五节车厢为纵向座椅，第二、四节车厢为横向座椅，两侧有供残疾人乘车的区域。列车最高时速为70公里。列车采用低地板，地面和 [[ 车辆 ]] 地板之间高度差为35cm。

西郊线车辆段位于 [[ 巴沟站 ]] 附近的巴沟 [[ 车辆段 ]] 。

2018年9月26日起，西郊线全线支持使用易通行app刷 [[ 二维码 ]] 乘车。

2018年1月1日14时36分左右，XJ003号 [[ 列车 ]] 由于故障回库，在 [[ 香山站 ]] 站前过道岔时疑似脱轨。所幸无人受伤。据称，事故原因为“事故车辆三个 [[ 转向架 ]] 出现故障，随后故障车跟车驶离香山站。出站时，另有一列 [[ 电车 ]] 进站，三列车辆交汇。当时调度失利，且故障车司机闯红灯行驶，上述因素导致脱轨事故”。西郊线列车每列配有三个转向架；这意味着事故车辆转向架全部都出现了故障。事故造成西郊线香山站至植物园站区间停运，改发巴沟至万安区间车。当天晚间，早些时候脱轨的XJ003号列车由于操纵杆处于牵引位置，于复轨后发生放飏事故，车辆失控“无人驾驶”长达6公里，暂无人员伤亡。2018年1月2日至2月28日，受事故影响，西郊线暂时采取巴沟站至植物园站区间运营措施。香山站已于2018年3月1日恢复运营。