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[[File:893155424e7bba903f0f1a63c00a77cb.jpg|缩略图|高雄市公共汽車管理處]]
[[File:988640 415599395210847 1389006323 n.jpg|缩略图|高雄市公共汽車管理處]]
[[File:D324387.jpg|缩略图|高雄市公共汽車管理處-海路兩用「鴨子船」遊蓮潭]]
[[File:21802562473538 376.jpg|缩略图|高雄市公共汽車管理處- 早年『車票』]]
[[File:Images254595266633.jpg|缩略图|[[高雄客運]]舊照]]
'''高雄市公共汽車管理處'''（'''Kaohsiung City Bus Service Administration'''），簡稱'''高雄市公車處'''，曾經營及管理[[高雄市]]之市區公車及渡輪。營運始於1937年[[台灣日治時期|日治時期]]，由[[日本人]]'''伊木十郎'''獨資經營，當時只有[[汽油引擎]]客車兩輛、木殼重柴油機水冷式渡輪一艘，經營[[公車]]與[[渡輪]]。嗣後，因業務逐漸擴展改組為「'''共榮自動車株式會社'''」。1952年11月，改名為「高雄市公共車船管理處」。1979年7月1日，[[高雄市]]升格改制為[[直轄市]]，高雄市公共車船管理處改隸[[高雄市政府建設局]]，後改隸[[高雄市政府交通局]]。2004年7月26日，高雄市公共車船管理處更名為「'''高雄市公共汽車管理處'''」，並將渡輪與觀光遊輪的業務歸屬於另成立的[[高雄市輪船公司]]。2014年1月1日，高雄市公共汽車管理處因[[民營化]]而裁撤<ref>[http://cissearch.kcc.gov.tw/Upload/Attachment/ProjectReport/48/33c28a36-a322-40df-b1f2-13e98e8ef69f.pdf 高雄市公車處營運改革執行計畫專案報告]，高雄市政府，2013年4月26日</ref>，民營化之公司名稱定為'''[[港都客運]]'''<ref>[http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/27/today-south9.htm 高雄公車民營化 定名港都客運] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130503193130/http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/27/today-south9.htm |date=2013-05-03 }}，自由時報，2013年4月27日</ref>。
==營運用車輛==
===[[日本]][[日野|日野（HINO）]]（台灣總代理：國瑞汽車）===
*車體廠 統一車體/日盈車體
*引擎：[[日野]](HINO)J08C-J1A
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：Allison自排(前5後1)
*車長 10,350mm
*軸距 5,000mm
*領牌年度 1999/2001
*1999年後改用熱帶魚塗裝，包含綠、橘、紅等三大主體色，分別行駛三條顏色識別公車
*部分車輛採用傳統紅藍白標準塗裝
*自2001年起的LRK底盤用車，改由日盈機械打造
*日盈另有打造兩台特殊車體之用車，行駛觀光休閒公車
*車體廠 馨盛車體
*引擎：[[日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：ZF自排(前4後1)
*車長 10,500mm
*軸距 5,100mm
*自2006年起的大窗車，改由馨盛汽車打造，內觀與[[台北客運]]櫻花車則類似，僅在燈飾與色調上有些許差異，進入大窗車時期
*領牌年度 2006
*領牌車號（XB-049~XB-059）共10輛
===[[日本]][[豐田|豐田（TOYOTA）]]（台灣總代理：國瑞汽車）===
*原裝進口車 Toyota Coaster
*引擎：[[豐田]](TOYOTA)15B-FTE
**排氣量：4,104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長 6,990mm
*車寬 2,025mm
*車高 2,630mm
*軸距 3,935mm
*領牌年度 2004/2007
*領牌車號
*2004年（XB-018~XB-037）共18輛
*2007年（001-XH~017-XH）共15輛，首度領不分區牌照（字尾XH）
*部分車輛已分送至東南客運、漢程客運
===[[日本]][[五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（台灣總代理：台灣五十鈴汽車工業）===
*車體廠 日盈
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)4HE1XS
**排氣量：4751cc
**最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
**最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長 6,530mm
*車寬 1,995mm
*車高 2,495mm
*軸距 3,815mm
*假日觀光巴士
*領牌年度 2002
*領牌車號（XA-965~XA-966）共02輛
*車體廠 國際山霖汽車
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)4HK1E4C
**排氣量：5193cc
**最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
**最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
*變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
*車長 6,600mm
*軸距 3,815mm
*變速 手排
*四期環保底盤
*第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士
*領牌年度 2008
*領牌車號（156-XH~210-XH）共50輛，部分車輛已分送至統聯客運、漢程客運
===[[南韓]][[大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（台灣關係企業：成運汽車）===
*車體廠 成運汽車
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL06(EURO4)
**排氣量：5,890cc
**最大馬力：250hp(183.9kW)/2500rpm
**最大扭力：90kg-m/1400rpm
*變速系統：ALLISON T310R自排(前6後1)
*車長 11,000mm
*軸距 5,400mm
*冷氣 舒車冷氣
*領牌年度 2009 '''（243-XH～267-XH）、（401-FP～526-FP）、（543-FP～637-FP）'''
*共計220輛，部分車輛已分送至統聯客運、東南客運、漢程客運
*車體廠 成運汽車
*引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300hp(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
*車長 11,990mm
*軸距 6,100mm
*冷氣 舒車冷氣
*領牌年度 2010 '''（638-FP～642-FP）'''、2011 '''（698-FP～708-FP）'''、2012 '''（017-FT~081-FT）'''
*共計74輛，部分車輛已分送至統聯客運、東南客運、漢程客運
*[[大都會客運]](四期)、[[台北客運]](四期)、[[首都客運]](四期)、[[三重客運]](四期)、[[大南汽車]](四期)、[[基隆市公車處]](四期)、[[桃園客運]](五期)、[[中壢客運]](五期)、[[台中客運]](四期)、[[員林客運]](四期)、[[中鹿客運]](四期)、[[金門縣市區公車]](四期)、[[全航客運]](四期)、[[國光客運]](四期)、[[科技之星交通]](四期)、[[巨業客運]](四期)、[[彰化客運]](四期)、[[豐榮客運]](四期)、[[鼎東客運]](四期)亦有採購同款之車種
*車體廠：成運汽車
*引 擎：斗山(DOOSAN)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
*車長 11,990mm
*軸距 6,100mm
*冷氣 舒車冷氣
*領牌年度 2013 '''（115-FT~117-FT、123-FT~165-FT）'''
*交通部公共運輸計畫補助購置
*共計41輛
===已經裁撤站別===
*民族站（原址位於今菜公里公園一帶。1999年7月遷移至金獅湖站）
*忠孝站（改建為11號公園）
*左營北站（高雄市左營區左營大路493號）
*鹽埕站（鹽埕區行政大樓地下1樓）
==票證==
原使用之驗票機僅能使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]，後更換為[[中華民國交通部|交通部]]補助的多卡通語音驗票機，一卡通、[[悠遊卡]]、皆可使用。
==相關條目==
*[[台灣汽車客運]]
*[[高雄市公車]]
*[[高雄市輪船公司|高雄市輪船股份有限公司]]
*[[高雄市公車路線列表]]
*[[高雄客運]]
==外部連結==
*[https://ibus.tbkc.gov.tw/bus/ 高雄市公車 - 高雄市政府交通局]
*[http://yoyonet.biz/egoing/company/bus/kaoshon.htm 營運業者資訊頁[高雄市公車處] ]
==參考資料==
[[File:988640 415599395210847 1389006323 n.jpg|缩略图|高雄市公共汽車管理處]]
[[File:D324387.jpg|缩略图|高雄市公共汽車管理處-海路兩用「鴨子船」遊蓮潭]]
[[File:21802562473538 376.jpg|缩略图|高雄市公共汽車管理處- 早年『車票』]]
[[File:Images254595266633.jpg|缩略图|[[高雄客運]]舊照]]
'''高雄市公共汽車管理處'''（'''Kaohsiung City Bus Service Administration'''），簡稱'''高雄市公車處'''，曾經營及管理[[高雄市]]之市區公車及渡輪。營運始於1937年[[台灣日治時期|日治時期]]，由[[日本人]]'''伊木十郎'''獨資經營，當時只有[[汽油引擎]]客車兩輛、木殼重柴油機水冷式渡輪一艘，經營[[公車]]與[[渡輪]]。嗣後，因業務逐漸擴展改組為「'''共榮自動車株式會社'''」。1952年11月，改名為「高雄市公共車船管理處」。1979年7月1日，[[高雄市]]升格改制為[[直轄市]]，高雄市公共車船管理處改隸[[高雄市政府建設局]]，後改隸[[高雄市政府交通局]]。2004年7月26日，高雄市公共車船管理處更名為「'''高雄市公共汽車管理處'''」，並將渡輪與觀光遊輪的業務歸屬於另成立的[[高雄市輪船公司]]。2014年1月1日，高雄市公共汽車管理處因[[民營化]]而裁撤<ref>[http://cissearch.kcc.gov.tw/Upload/Attachment/ProjectReport/48/33c28a36-a322-40df-b1f2-13e98e8ef69f.pdf 高雄市公車處營運改革執行計畫專案報告]，高雄市政府，2013年4月26日</ref>，民營化之公司名稱定為'''[[港都客運]]'''<ref>[http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/27/today-south9.htm 高雄公車民營化 定名港都客運] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130503193130/http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/27/today-south9.htm |date=2013-05-03 }}，自由時報，2013年4月27日</ref>。
==營運用車輛==
===[[日本]][[日野|日野（HINO）]]（台灣總代理：國瑞汽車）===
*車體廠 統一車體/日盈車體
*引擎：[[日野]](HINO)J08C-J1A
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：Allison自排(前5後1)
*車長 10,350mm
*軸距 5,000mm
*領牌年度 1999/2001
*1999年後改用熱帶魚塗裝，包含綠、橘、紅等三大主體色，分別行駛三條顏色識別公車
*部分車輛採用傳統紅藍白標準塗裝
*自2001年起的LRK底盤用車，改由日盈機械打造
*日盈另有打造兩台特殊車體之用車，行駛觀光休閒公車
*車體廠 馨盛車體
*引擎：[[日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：ZF自排(前4後1)
*車長 10,500mm
*軸距 5,100mm
*自2006年起的大窗車，改由馨盛汽車打造，內觀與[[台北客運]]櫻花車則類似，僅在燈飾與色調上有些許差異，進入大窗車時期
*領牌年度 2006
*領牌車號（XB-049~XB-059）共10輛
===[[日本]][[豐田|豐田（TOYOTA）]]（台灣總代理：國瑞汽車）===
*原裝進口車 Toyota Coaster
*引擎：[[豐田]](TOYOTA)15B-FTE
**排氣量：4,104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長 6,990mm
*車寬 2,025mm
*車高 2,630mm
*軸距 3,935mm
*領牌年度 2004/2007
*領牌車號
*2004年（XB-018~XB-037）共18輛
*2007年（001-XH~017-XH）共15輛，首度領不分區牌照（字尾XH）
*部分車輛已分送至東南客運、漢程客運
===[[日本]][[五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（台灣總代理：台灣五十鈴汽車工業）===
*車體廠 日盈
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)4HE1XS
**排氣量：4751cc
**最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
**最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長 6,530mm
*車寬 1,995mm
*車高 2,495mm
*軸距 3,815mm
*假日觀光巴士
*領牌年度 2002
*領牌車號（XA-965~XA-966）共02輛
*車體廠 國際山霖汽車
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)4HK1E4C
**排氣量：5193cc
**最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
**最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
*變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
*車長 6,600mm
*軸距 3,815mm
*變速 手排
*四期環保底盤
*第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士
*領牌年度 2008
*領牌車號（156-XH~210-XH）共50輛，部分車輛已分送至統聯客運、漢程客運
===[[南韓]][[大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（台灣關係企業：成運汽車）===
*車體廠 成運汽車
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL06(EURO4)
**排氣量：5,890cc
**最大馬力：250hp(183.9kW)/2500rpm
**最大扭力：90kg-m/1400rpm
*變速系統：ALLISON T310R自排(前6後1)
*車長 11,000mm
*軸距 5,400mm
*冷氣 舒車冷氣
*領牌年度 2009 '''（243-XH～267-XH）、（401-FP～526-FP）、（543-FP～637-FP）'''
*共計220輛，部分車輛已分送至統聯客運、東南客運、漢程客運
*車體廠 成運汽車
*引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300hp(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
*車長 11,990mm
*軸距 6,100mm
*冷氣 舒車冷氣
*領牌年度 2010 '''（638-FP～642-FP）'''、2011 '''（698-FP～708-FP）'''、2012 '''（017-FT~081-FT）'''
*共計74輛，部分車輛已分送至統聯客運、東南客運、漢程客運
*[[大都會客運]](四期)、[[台北客運]](四期)、[[首都客運]](四期)、[[三重客運]](四期)、[[大南汽車]](四期)、[[基隆市公車處]](四期)、[[桃園客運]](五期)、[[中壢客運]](五期)、[[台中客運]](四期)、[[員林客運]](四期)、[[中鹿客運]](四期)、[[金門縣市區公車]](四期)、[[全航客運]](四期)、[[國光客運]](四期)、[[科技之星交通]](四期)、[[巨業客運]](四期)、[[彰化客運]](四期)、[[豐榮客運]](四期)、[[鼎東客運]](四期)亦有採購同款之車種
*車體廠：成運汽車
*引 擎：斗山(DOOSAN)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
*車長 11,990mm
*軸距 6,100mm
*冷氣 舒車冷氣
*領牌年度 2013 '''（115-FT~117-FT、123-FT~165-FT）'''
*交通部公共運輸計畫補助購置
*共計41輛
===已經裁撤站別===
*民族站（原址位於今菜公里公園一帶。1999年7月遷移至金獅湖站）
*忠孝站（改建為11號公園）
*左營北站（高雄市左營區左營大路493號）
*鹽埕站（鹽埕區行政大樓地下1樓）
==票證==
原使用之驗票機僅能使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]，後更換為[[中華民國交通部|交通部]]補助的多卡通語音驗票機，一卡通、[[悠遊卡]]、皆可使用。
==相關條目==
*[[台灣汽車客運]]
*[[高雄市公車]]
*[[高雄市輪船公司|高雄市輪船股份有限公司]]
*[[高雄市公車路線列表]]
*[[高雄客運]]
==外部連結==
*[https://ibus.tbkc.gov.tw/bus/ 高雄市公車 - 高雄市政府交通局]
*[http://yoyonet.biz/egoing/company/bus/kaoshon.htm 營運業者資訊頁[高雄市公車處] ]
==參考資料==