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2020年5月5日14时许，虎门大桥出现较为明显的[[波浪]]形抖动现象，随后大桥双向车道及通航水域被封闭通行。综合相关[[桥梁]]专家的转述，虎门大桥出现波动原因，主要是因为在桥面设置了“水马”，改变了钢箱梁的气动外形，与虎门大桥多年来的超负荷运行无关。在5月5日“水马”被紧急拆除后至5月6日中午近20小时内，从监控画面所见，大桥的抖动仍旧持续。5月6日下午，广东省委书记李希、省长马兴瑞前往虎门大桥现场视察。后续出现的震动，官方表示数据正测量中，或与首次震动无直接联系。广东省交通集团表示，虎门大桥发生抖动现象是特定[[风速]]下产生的共振现象，并未威胁大桥本身的结构安全。5月7日16时30分，虎门大桥通航水域恢复[[通航]]。5月10日，虎门大桥悬索桥已通过结构[[安全]]评估。5月15日大桥恢复通行，但禁止货车及40座以上客车通行。