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1948年10月，胶济铁路抢修委员会成立，设在张店的第三分会领导胶济铁路西段、张博和博八铁路的抢修工作；张博线在改造中又改为[[标准]]轨距。12月28日，张博和博八铁路全线修复通车 <ref>[https://www.sohu.com/a/214488314_99917748 百年博（山）八（陡）铁路 ]，搜狐，2018-01-03 </ref> 。

在一些市民的呼吁下，张博铁路将会被改造为区间全封闭的复线[[电气化]]铁路 <ref>[https://www.sohu.com/a/339446333_120158185 刚刚发布！投资40亿，3年建成！“张博铁路”又有新进展······ ]，搜狐，2019-09-07</ref> ，并恢复曾取消的客运业务。根据博山区政府的消息，张博铁路改造后将运行[[动车组]]列车，使博山站至淄博站的用时控制在45分钟以内。