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''' 郑机城际铁路 ''' 是中国 [[ 河南省 ]] 连接 [[ 郑州市 ]] 与 [[ 郑州航空港区 ]] 的一条城际铁路，设计最高速度200公里/小时，为双线电气化客运专线。郑机城际铁路北起 [[ 郑州东站 ]] ，接郑开城际铁路，南至 [[ 郑州南站 ]] （新郑机场站至郑州南站段在建），为中原城市群城际轨道交通组成部分。郑机城际铁路于2009年12月29日开工，2015年12月31日郑州东至 [[郑州新郑国际机场| 新郑机场 ]] 段开通运营，为河南省第三条开通运营的城际铁路，新郑机场随之实现空铁联运。

本线为郑州市区和新郑国际机场之间耗时最短的公共交通方式，乘搭本线 [[ 列车 ]] 来往郑州东站与新郑机场站只需19分钟。

南曹站（经开站）：位于郑州 [[ 经济 ]] 开发区南曹乡，采用下进下出的旅客流线模式，为2台4线客运车场，站房建筑面积3000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场跨过郑万正线为主要进站方向。站房东侧设置站前广场，站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会 [[ 停车场 ]] 、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施。目前主体工程已经完工。

孟庄站（机场北站）：位于郑州航空港区，紧邻四港联动大道，也采用下进下出的旅客流线模式，为2台2线客运车场，站房总 [[ 建筑 ]][[ 面积 ]] 为2000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场为主要进站方向。站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车 [[ 港湾]])等交通配套设施，地铁2号线在此交会。目前主体工程已经完工。

新郑机场站：为双层三跨明挖双岛四线车站。该车站具体功能垂直分布为：地下四层为城际铁路和 [[ 地铁 ]] 的 [[ 站台 ]] 层；地下三层为城际铁路和地铁站厅层及与T1、T2、T3航站楼相通的地下连接通道；地下二层和地下一层为地下停车库及附属用房；地上一层东侧为地上停车库及附属用房、职工餐厅等，西侧为长途大巴站；地上二层为旅客交通集散层，设有通往各个功能层的 [[ 电扶梯 ]] 、楼梯，以及为旅客服务的问询、售票、 [[ 商业 ]] 、零售、 [[ 餐饮 ]] 、展览等各种 [[ 服务 ]] 设施。

郑机城际铁路自郑州东站城际场向南引出，途经郑州经济技术开发区，上跨 [[ 南绕城高速公路 ]] 、南水北调、 [[ 京港澳高速公路 ]] 、四港联动大道，过航空港区中原路后逐渐入地，直达郑州机场综合交通换乘中心正下方，新建线路29.997千米。

城际铁路“新郑机场站”位于郑州新郑国际机场T2航站楼GTC交通换乘中心内，负一层为候车大厅，负二层为乘车站台，从 [[ 车站 ]] 乘电梯至地面一层即可到达T2 [[ 航站楼 ]][[ 机场 ]] 大厅，实现铁路、航空“零换乘”。