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''' 新北环河快速道路 ''' （简称新北环快）是位于 [[ 台湾 ]][[ 新北市 ]] 紧靠 [[ 淡水河 ]] 与新店溪西侧的 [[ 快速道路 ]] ，于2013年1月28日全线通车。经过二重疏洪道的路段属于 [[ 新北大桥 ]] ，为新北市大型地标。

新北环河快速道路使三重与板桥终可直接联络，也连接台64线与其它跨河 [[ 桥梁 ]] 。

新北环河快速道路原名“台北县侧环河快速道路”，为符合2010年底 [[ 台北县 ]] 升格改制为新北市而改为现名。 全长21.8公里、总经费新台币323亿元，由内政部营建署负责主线、新店市公所（今新店区公所）负责五重溪段永和次系统(中安快速道路)工程。

新北环河快速道路路线自三重区龙门路起，沿淡水河西侧经新北大桥与重翠大桥至板桥区，并沿新店溪西侧经中和区、永和区、新店区，最终止于 [[ 新店区 ]] 安祥路，其中安和路至安祥路段又称为五重溪段永和次系统（中安快速道路）。新北环快全线与对岸 [[台北| 台北市 ]] 的环河南北快速道路、水源快速道路相望。

新北环河快速道路基本为高架，惟永和段因居民反对而变更为平面路段。全线4线 [[ 车道 ]] ，新北大桥路段为8线车道，三重与板桥之间设有机慢车道、人行道。三重龙门路到中和光环路，除了重翠桥之外，限速70公里；重翠桥，限速60公里；秀朗桥到中安大桥段及中安快速道路，限速50公里；中和光环路到秀朗桥，限速50公里。与 [[ 台64线 ]] 、中兴桥、万板桥、 [[ 中正桥 ]] 、 [[ 永福桥 ]] 、秀朗桥及中安大桥连接，五重溪段永和次系统（中安快速道路）与中安大桥连接。

新北环快龙门路端至光环路匝道为 [[ 汽车 ]] 及排气量250c.c.以上大型重型 [[ 机车 ]] 专用，禁行排气量250c.c以下机车及 [[ 自行车]]。

新北环快光环路匝道至安和路平交路口为汽车、排气量250c.c.以上大型重型机车、250c.c以下机车及自行车皆可通行，惟中正桥引道高架段， [[ 排气 量250c量]]250c.c以下之机车及自行车限行机慢车道，外二车道（高架道路入口）禁行机车；秀朗桥地下道，排气量低于250c.c机车及自行车仅限通行机车道，内侧车道禁行机车。

中安快速道路安和路 [[ 平交路口 ]] 至安祥路端为全线高架四车道，为混和车道，所有车种皆可通行，但禁止行人通行。

从1998年6月动工，2005年1月1日首先通行三重区龙门路至中兴桥北上路段。由于工程进度落后，直到2010年8月14日才通行至中和区永和路并以平面 [[ 道路 ]] 连接福祥路。新店段与永和段分别于2011年11月24日及2013年1月28日完工通车。

新北环快延伸五重溪段又称永和次系统（中安快速道路），全长4.5公里，自新店安和路起沿五重溪加盖，再经薏仁坑路穿越山区至安祥路，全线已随最后标完工而于2010年12月24日通车。终点安祥路连接3.7公里长的新店安坑一号道路第一期工程到安坑交流道；并评估打通 [[ 直线 ]] 距离仅约400米的文笔山到土城石门路（中和次系统），将彻底解决安坑地区交通问题。