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[[File:港铁市区线韩制列车22.jpg|350px|缩略图|右|[http://www.hkcd.com/userfiles/1521338034.jpg 原图链接][http://www.hkcd.com/content/2018-03/18/content_1082531.html 来自 香港商报网 的图片]]]
'''港铁市区线韩制列车'''（[[英语]]：Urban Lines K-Train），乃港铁公司所拥有的[[直流电]]传动通勤型列车。该款列车可通行于港铁市区四线，于2002年投入服务时行走港铁观塘线，于2010年转为行走将军澳线 <ref>[https://www.bilibili.com/read/cv2549256 【香港地铁科普6】港铁市区线中国制列车（C-train）]，哔哩哔哩，2019-04-29</ref> 。
==简述==
2014年3月12日，一列韩制列车（A319/A320）于中午时分不载客在荃湾线上试车，为该款列车于[[将军澳线]]供电事故后首次于观塘线及将军澳线以外路线行走；2015年6月韩制列车到港岛线西延试车。
2018年4月起，所有列车车门编号贴纸换成接近九铁款式 <ref>[https://www.sohu.com/a/225959016_348924 续丨地铁列车车门内的编号 您知道代表什么吗？] ，搜狐， 2018-3-20</ref> 。（已全数更换）
2018年8月，港铁为A321/322试验性安装车载[[轨道]]检测系统、车轮环和减[[噪音]]液体瓶；随后将陆续在各编组加装。
因不锈钢较地铁列车传统使用的[[铝材]]为重，列车内墙、车门及机柜皆改用一般用于[[飞机]]上的蜂窝板制造，不仅较传统物料轻巧，更具防火及隔音之作用，高铁列车（包括新干线）皆已采用。列车设计着重减低噪音，除蜂窝板外，是款列车更特别采用[[悬浮]]式地板，安装在[[橡胶]]软垫上，有助吸收列车与路轨摩擦产生之声浪。其静音器和[[变速箱]]通过电脑模拟测试，以便取得最宁静的效果。
==视频==
<center>港铁机场快线：东涌线韩制列车行车片段，博览馆开往香港</center>
<center>{{#iDisplay:h30012pb5lt|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:製造業]]