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2001年10月21日，[[铁道部]]实施中国铁路第四次大提速，提速范围主要是京九线、武昌－成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线 <ref>[http://news.sohu.com/37/56/news146935637.shtml 铁道部宣称:全国铁路10月21日起实施第四次提速]，搜狐，2001-10-17</ref> 。这次提速里程为4257公里，将使中国铁路提速总里程达到13000公里，提速网络基本覆盖全国主要地区。提速后，主要城市间列车运行时间将进一步缩短，新增了3对跨铁路局的长途直通列车，分别为2对北京至[[上海]]以及1对北京西至深圳的特快列车。其中北京西至深圳T107/108次列车运行全程仅为23小时58分，比此前的K105/106次列车缩短了5小时51分。列车开行时使用新造25K型车底，并采用[[广深铁路公司]]的特有涂装，列车员也按空中乘务员的标准选拔。

2019年12月30日，Z107/108次列车换型为CR200J型动力集中动车组，车次改为D727/728次 <ref>[https://www.szxxw.com/xinxi/2041.html 深圳至北京D728次全新上线]，深圳信息网，2019-12-30 </ref> 。