變更

''' 沟海铁路 ''' ，是一条位于 [[辽宁| 辽宁省 ]] 境内的铁路，全长101.7千米，由 [[ 沈阳铁路局 ]] 运营。为连接沈山和沈大两大铁路干线的一条重要联络线，全线为单线 [[ 电气化 ]] 区间。

在五七站有盘五联络线与 [[ 京哈铁路 ]] 连接，在 [[ 西柳站 ]] 有葫芦峪联络线与 [[ 沈大铁路 ]] 连接，2010年又修建了 [[ 沈山铁路 ]] 与沟海铁路的联络线，使 [[ 沈山铁路 ]] 、 [[ 大郑铁路 ]] 上行 [[ 齐齐哈尔 ]] 、 [[ 通辽 市|通辽]] 、 [[ 大虎山站 ]] 开来的列车可不经沟帮子换向就可直达 [[盘锦市| 盘锦 ]] 、 [[营口市| 营口 ]] 、 [[大连市| 大连 ]] 等地。

在 [[ 友谊站 ]] 和 [[ 牛庄站 ]] 有两个 [[ 电气化铁路 ]] 专用变电所。

1965年成立盘锦垦区。随着 [[ 辽河油田 ]] 的勘探，1967年 [[ 大庆油田 ]] 派出全套勘探队伍来盘锦作业，陆续发现整装油田。盘锦被确定为 [[ 东北地区 ]] 反修斗争提供 [[ 燃油 ]] 、 [[ 大米 ]] 的大后方。当时物资进出盘锦极为不便，在北镇县沟帮子站设立了盘锦物资转运站。为此，辽宁省革命委员会决定利用沟营铁路遗留的沟帮子至二台子约30公里的路基，建设沟盘铁路。1968年12月7日开工建设。辽宁省革命委员会副主任崔修范（火车司机长）任沟盘铁路建设临时指挥部总指挥。全长31.7公里铁道线路和绕阳河特大桥、36座桥梁涵洞等工程仅用了45天完成。1969年1月23日竣工通车 [[ 盘锦站 ]] 。先后由锦州铁路局大虎山站区、沟帮子站区临时管辖。

1969年4月 [[珍宝岛战役| 珍宝岛战斗 ]] 后，为加强战备，中央决定建设沈山、沈大两条干线铁路的联络线，以减轻沈阳铁路枢纽的运输压力与战备负担。

2004年7月11日沟海电气化铁路牵引改造正式开始。列车运行速度由原来的80公里/小时提高至160公里/小时。2006年沟海电气化改造完工。2014年8月经过沟海线的 [[ 沈阳北]]~深圳的T188/5/6/7次列车更换了设计时速160km/h的25T新型车体。 ==参考文献==