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'''津港高速动车组列车'''是中华人民共和国[[中国铁路高速]]的一条列车运营路线，往来 [[ 天津市 ]] 天津西站及 [[ 香港 ]] 特别行政区香港西九龙站，由北京局集团天津客运段津福车队负责客运任务。全程跨越天津市、 [[ 河北省 ]] 、河南省、 [[ 湖北省 ]] 、湖南省、广东省及香港特别行政区，该动车组的开行是为了方便天津以及 [[ 雄安新区 ]] 等京津冀城市群城市往来广州、深圳、香港等粤港澳大湾区城市的需求。

目前，每天从 [[ 天津西站 ]] 及香港西九龙站各发出一趟列车，天津西站发车时间为10:58（G305次）， [[ 香港西九龙站 ]] 发车时间为09:48（G306次）。该列车为香港西九龙站始发的全程用时最长的列车，同时也是来往天津与深圳之间用时最短的直通旅客列车。

该列车原为2017年12月28日起开行之津广高速动车组列车G295/6次。截至2017年12月，天津至广州用时最短的直通列车Z114次在两地间运行约需23小时，天津始发至 [[ 广州 ]] 的T253次全程运行更需将近28小时，当时津保铁路虽已开通，乘坐高速动车组列车来往津广两地仍需在北京、 [[ 武汉 ]] 等地中转。2017年12月28日，中国铁路运行图调整，原先来往成都东与广州南之间的G314/1、G312/3次列车运行区段调整为天津西-广州南，天津西至武汉间经由津霸客专、霸徐线、京广高速线，车次改为G295/6次，担当路局由成都局改为北京局，天津至广州直通列车的运行 [[ 时间 ]] 由此压缩至10小时43分。

2019年3月2日，该列车开始使用 [[ 复兴号CR400BF型电力动车组 ]] 。2019年7月10日，因应全国铁路调整运行图，原G295/6次调整为G305/6次，并延长至香港西九龙站，成为“津港高速动车组列车”。针对此次调整，天津客运段津福车队等单位曾赴广九客运段G79次列车实地观摩学习。

是次调整也结束了天津与深圳之间无直通高铁列车的历史，此前天津至深圳用时最短的列车Z188次需时25小时16分，G305/306次的开通将来往两地的时间压缩至9小时36分。该列车的开通也标志着 [[ 京津冀 ]] 三个省级行政区均有进港高速动车组列车开行。

因 应2019 应[[2019新型冠状病毒 |2019 冠状病毒病 ]] 疫情，此列车于2020年1月23日起不停 [[ 武汉站 ]] 。1月30日起因香港西九龙站管制站关闭列车运行区间缩短至天津西- [[广州南站| 广州南 ]] 。