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'''江阴长江大桥'''位于[[江苏]][[泰州市]]南部的靖江市与江苏[[无锡市]]北部的江阴市之间，是沟通同三和京沪两大国道主干线的过江“咽喉”工程。
江阴长江大桥全长3071米，宽36.9米，桥下通航净高50m，主跨为1385m，是当时中国第一、[[世界]]第四的悬索桥 <ref>[http://www.iqiyi.com/w_19s18wng05.html 厉害了！“中国第一，世界第四”大钢箱梁悬索桥，江阴长江大桥！ ]，爱奇艺，2018-8-22</ref> 。该桥桥面布置为高速公路标准的双向6车道，设中央分隔带和紧急停车带，在主桥跨江部分的两侧各设1.5m宽的人行道。桥塔高193m，为门式[[钢筋]][[混凝土]]结构。南塔位于南岸边岩石地基上。北塔位于北岸外侧的浅水区，采用筑岛施工的桩基础。南锚台为重力式嵌岩锚碇结构。北边孔由多跨预应力连续刚构组成。南北引桥为预应力混凝土梁桥，分别长132m和1365m。
江阴长江大桥1994年11月开工建设，1999年9月28日竣工通车，工程总投资35亿元[[人民币]]。
1996年初完工的江阴长江公路大桥北锚旋大型深沉井重达7.6万吨，高达58米，平面面积足有九个半[[篮球]]场大，可承受主缆拉力6.4万吨，为“世界第一大沉井”。1998年4月21日。[[中共中央总书记]]。国家主席江泽民首次亲临江阴长江公路大桥建设工地视察，并题写了“江阴长江公路大桥”桥名。1998 年7月16日，气贯长虹的“国内第一缆索”江阴大桥主缆开始架设，主缆直径达86.6厘米，由2.2万根[[直径]]5.35毫米的镀锌高强度平行钢丝组成，总[[重量]]达1.7万吨。主缆钢丝累计长度达10万公里，可绕地球两圈半。1999年2月展开的大桥照明工程，采用国际先进灯具，实施最佳照明组合方案，将创造出与国外大型桥梁媲美的一流照明美化效果。1993年7月，靖江市八圩镇十圩村党支部书记冯自刚率先拆了自家新楼，成为大桥建设史上的第一个拆迁户。江阴长江公路大桥收费站设在大桥北岸，共有32个收费口。为全国最大[[收费站]]。江阴长江大桥北接线广靖高速公路为苏北第一条六车道高速公路。
江阴长江公路大桥，是国家“九五”期间重点建设项目，是国家”两纵两横”公路 <ref>[http://text.news.sohu.com/76/56/news144455676.shtml 我国将建造的"两纵两横"、"五纵七横"公路线一览 ]，搜狐，2001-3-30</ref> 主骨架中同江至三亚国道主干线及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。桥梁全长3071m，主跨1385m，为一跨过江钢悬索桥，是我国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥，当时，在已建桥梁中位列中国第一、世界第四。大桥按六车道高速公路标准设计，[[设计]]行车速度为100km/h，桥面宽33.8m，桥下通航净高50m，可通航五万吨级[[巴拿马]]散装货船。该工程于1994年11月22日正式开工建设，1999年9月28日胜利建成并正式通车。工程决算27.2996亿元，比概算33.74亿元节省了6.4404亿元，工期提前55天，使大桥自身可提前收益2600万元。“江阴大桥是中国第一座跨度超千米的特大桥，设计合理，管理科学，工程[[质量]]优良，代表中国20世纪90年代造桥最高水平，将作为本世纪我国桥梁工程建设新的[[里程碑]]，跻身世界桥梁前列”。
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]