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Z272/273、Z274/271次列车

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==历史==
Z272/273、Z274/271次列车的前身原为青岛至西宁间开行的K172/173、K174/171次列车,自1975年起开行,隔日分别终到[[兰州站]]及西宁站 <ref>[https://xining.focus.cn/zixun/a7131066451a82a9.html 注意啦!西宁火车站停运及恢复开行列车公告],搜狐, 2020-2-28</ref> ,截至2009年底,已经安全运送4706万余名旅客,有着“西北一枝花”的美誉。自2009年4月1日起,为考虑到社会对铁路的需求,并进一步优化运力配置,列车由隔日终到[[兰州]]、[[西宁]]改为每天青岛至西宁间运行,车型也由普通列车(绿皮车)改为当时国内最先进的DC600V机车直供电空调车底(25G型客车)。
自2013年12月28日零时起,青岛站调整列车运行图,K172/173、K174/171次列车提高等级为特快列车,车次改为T372/373、T374/371次,车底进一步更换为中国铁路25T型客车,编组共18辆,可将原本120公里/小时的最高时速提高至160公里/小时,往返提速近7小时,且到达西安、兰州、西宁等城市的[[时间]]都比较理想。
2014年7月1日起,T372/373、T374/371次列车在即墨至[[济南]]东间改经胶济客运专线运行。
2014年12月10日起,T372/373、T374/371次列车提高等级为直达特快列车,车次改为Z272/273、Z274/271次 <ref>[http://www.qing5.com/2014/1123/30012.shtml 12月10日青岛火车站执行新列车运行图 青岛12对列车有变],青网新闻,2014-11-23</ref>
==列车编组==
46,162
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