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[[File: 复兴号CR200J型电力动车组.jpeg|有框|右|<big> 复兴号CR200J型电力动车组</big>[https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/10627049919/1000 原图链接][https://new.qq.com/omn/20191028/20191028A0EH2S00.html 来自 腾讯网 的图片]]]
'''复兴号CR200J型电力动车组'''是中国铁路的一款时速160公里动力集中型[[电力动车组]],为复兴号电力动车组系列 <ref>[https://www.jianshu.com/p/b75fc6eab40c 复兴号(中国标准动车组) ],简书,2020-6-24</ref> 当中的首款普速动车组,也是中国铁路时隔多年后再度采用的动力集中编组形式的准高速电力动车组。该型动车组由[[中国国家铁路集团有限公司]]牵头,并由中国中车旗下六家公司联合设计生产。
==发展历史==
2019年12月30日,随着全国铁路实行新的运行图,Z107/8、Z307/8、Z59/58/60/57次、Z65/6次、Z67/8次、Z133/4次等6对[[直达特快列车]]停运,并更换为CR200J型电力动车组。
2020年4月7日,由中车大连公司研制的首台FXD3-J型鼓形车体时速160公里动力集中电动车组动力车运抵[[唐山]] <ref>[http://www.rail-transit.com/xinwen/show.php?itemid=10948 『中车大连』首台FXD3-J型鼓形车体时速160公里动力集中电动车组动力车出厂 ],中国轨道交通网,2020-04-09</ref> ,并与中车唐山公司开始一体化联调联试工作。首台鼓形车体动力车编号为FXD3-J0201,在既有CR200J型电力动车组的基础上做出多项改进:整车外观更具流线型,更贴近高速动车组的造型;将火灾报警和轴温报警纳入到整车安全环路内,提升了动车组的安全性;拖车可为动力车提供110V[[电压]],提升了动车组运用的稳定性和可靠性;在电气、车体、冷却、制动等方面均有优化。4月19日,在联调联试结束后,该车组由HXD3C0641牵引,沿津山铁路、[[京沪铁路]]送至北京环铁试验场,开展型式试验。
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]