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[[File: 和谐号CRH380D型电力动车组.jpeg|有框|右|<big> 和谐号CRH380D型电力动车组</big>[https://pic.17qq.com/uploads/olglnkgdpv.jpeg 原图链接][https://j.17qq.com/article/hkcplnhdv.html 来自 简笔画大全 的图片]]]
'''和谐号CRH380D型电力动车组'''，亦称和谐号CRH1C型电力动车组，铁路迷和传媒有时简称为380D，是[[中华人民共和国铁道部]]为营运新建的高速[[城际铁路]]及客运专线，由[[青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司]]基于庞巴迪ZEFIRO平台研发的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外[[技术]]、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号” <ref>[https://haokan.baidu.com/v?vid=5645980049445520650&pd=bjh&fr=bjhauthor&type=video 中国高铁和谐号与复兴号，到底与啥区别？差别好大啊！ ]，好看视频，2019-10-23</ref> 。
==概要==
BST的时速350[[公里]]级别高速动车组原项目名称为CRH1-380（或称CRH1-350、CRH1C），BST内部研发代号为798VHS（Very High Speed）。2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，将BST的CRH1-380型动车组定型为CRH380C系列，其中短编组动车为CRH380C，而长编组动车为CRH380CL。至2010年12月中旬，铁道部重新分配[[动车组]]车号，根据《运装客车【2010】807号》文件，将CRH380C改为CRH380D系列，其中短编组动车为CRH380D（CRH1C），长编组动车为CRH380DL（CRH1D）。
CRH380D原定率先运用于2013年开通的[[宁杭客运专线]]和[[杭甬客运专线]]，但后来前往广州南动车基地继续进行测试。2013年12月下旬，CRH380D开始在[[广州南站|广州南]]-[[长沙南站|长沙南]]区间进行不载客运营。车次为G6104-G6111-G6112-G6121。2014年2月18日-29日、2014年5月4日-29日，6月3日起。CRH380D开始载客运营考核，运行区间为广州南-长沙南，车次为G6104-G6111-G6112-G6121。其中6602号上线运行，6601号作为备用车。2014年4月30日-5月3日、5月30日-6月2日，运行区间为[[深圳北站|深圳北]]-广州南区间。车次为G6211-G6206-G6221-G6212-G6229-G6218-G6224-G6243-G6242。2015年3月21日。CRH380D列车开始向上海铁路局批量交货。2015年五一期间，CRH380D临时担当沪宁、合宁、沪杭、杭深线部分临客，其中在沪宁线上运行的为四组非统型重联，其余为统型重联。2015年5月20日起，CRH380D开始正式上线载客运营 <ref>[http://news.huochepiao.com/2017-11/2017112428167.htm 贵州首列CRH380D动车组 开跑沪昆高铁 ]，火车票网新闻中心， 2017-11-2</ref> ，同年7月1日开始担当部分京杭、京甬列车。
由2014年7月1日起，所有CRH380动车组编号均作出了更改，CRH380D原编号为（CRH380D-6601～CRH380D-6603），现改为（CRH380D-1501～CRH380D-1503），该编号之后的生产动车组均依照新规定之格式定编号。
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]