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''' 南昆客运专线 ''' （原名云桂铁路）是中国云南省与 [[广西| 广西壮族自治区 ]] 境内的一条国铁一级 [[ 电气化 ]] 双线铁路，设计时速200-250km/h，起于广西南宁市的南宁站，止于云南省昆明市的 [[ 昆明南站 ]] ，全长715.8公里。2009年12月27日，南昆客运专线在广西百色正式开工建设，全线新建车站17个，改建车站3个，桥隧总长500公里，总投资近900亿元，工期6年。2015年12月11日，南宁至百色段开通运营；2016年12月28日全线开通，使得昆明南站至 [[ 南宁站 ]] 的运行时间大幅缩短至4小时30分。

南昆客运专线定位为一条以客运为主、客货兼顾的西部铁路新干线，是 [[ 国家 ]] 《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是我国完善铁路网布局和西部大开发的重要基础设施，是云南省境内第一条时速200km/h（预留250km/h条件）以客运为主，兼顾集装箱、轻快货物运输的出海铁路通道。铁路东起南宁枢纽的南宁站，沿既有南昆铁路走廊前行后引入既有百色站。之后向西跨过右江进入云南境内，经过文山州的 [[ 富宁县 ]] 、 [[ 广南县 ]] 和丘北县；于弥勒县江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的 [[ 石林县 ]] ，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南客站，之后引入昆明枢纽。途经广西隆安县、平果市、田东县、百色市田阳区；云南文山州富宁县、广南县、丘北县，红河州弥勒市，昆明市石林县、 [[ 宜良县 ]] ，玉溪澄江市，正线全长709.518km，其中广西壮族自治区境内274.83km，云南省境内431.183km。

2015年10月，南昆客专南宁到 [[ 百色 ]] 段开始联调联试，预计于12月开通运营。

2015年12月11日，南宁至百色段开通运营，本线开通 [[ 动车组 ]] ，使用车辆为CRH2A，而湛江-昆明K982/3 K984/1次、昆明-上海南T382/1次在南宁-百色区间改经南昆客专运行。

2017年6月18日，昆明南站至 [[ 昆明站 ]] 联络线开启联调联试。