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郑济高速铁路是中国河南省郑州市至山东省济南市的一条正在建设的高速铁路。其线路大致呈东北西南走向，全长370公里左右，自郑州东站引出，接入济南西站，并建设联络线依次连接济南站、大明湖站和济南东站。郑济高铁设计时速为350公里/小时，总投资约为700亿元。目前，郑济高铁河南段正在建设，山东段即将开工建设。
==高铁概况==
郑济高铁河南段全长237.4公里，设计时速350公里。线路自郑州东站引出，经郑州、新乡、鹤壁、滑县、安阳至濮阳，到达豫鲁省界，然后进入山东省聊城市莘县境内。郑济高铁河南段新建线路196.871公里，总投资380.02亿元。2016年11月1日，郑济高铁河南段正式开工建设，工期4年，预计2021年河南段竣工。
山东段始于聊城市莘县（豫鲁省界），至济南西枢纽站，新建正线长度169.694公里，其中聊城市境内正线长度115.271公里，德州市境内正线长度20.48公里，济南市境内正线长度33.873公里。山东段设计时速350公里,总投资324.5亿元。郑济高铁山东段由聊城市莘县进入山东省境内，途经聊城市下辖的莘县、阳谷县、东昌府区、茌平县，德州市下辖的齐河县，济南市下辖的长清区、市中区、槐荫区到达济南西站并且将建设联络线通往济南站和大明湖站。连接大明湖站到济南新东站的黄台联络线也将开建，从而实现郑济高铁和济青高铁的无缝对接。
2019年7月16日，国家发展和改革委员会正式批复《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》。
==沿途站点==
根据现有规划，河南段设置七站，即郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东和南乐站；山东段设置五站，即莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站、济南西站（正线接入）、济南站（联络线接入）和大明湖站（联络站接入）。为了满足郑济高铁和济青高铁无缝对接，济南站和大明湖站将进行改造。
==高铁概况==
郑济高铁河南段全长237.4公里，设计时速350公里。线路自郑州东站引出，经郑州、新乡、鹤壁、滑县、安阳至濮阳，到达豫鲁省界，然后进入山东省聊城市莘县境内。郑济高铁河南段新建线路196.871公里，总投资380.02亿元。2016年11月1日，郑济高铁河南段正式开工建设，工期4年，预计2021年河南段竣工。
山东段始于聊城市莘县（豫鲁省界），至济南西枢纽站，新建正线长度169.694公里，其中聊城市境内正线长度115.271公里，德州市境内正线长度20.48公里，济南市境内正线长度33.873公里。山东段设计时速350公里,总投资324.5亿元。郑济高铁山东段由聊城市莘县进入山东省境内，途经聊城市下辖的莘县、阳谷县、东昌府区、茌平县，德州市下辖的齐河县，济南市下辖的长清区、市中区、槐荫区到达济南西站并且将建设联络线通往济南站和大明湖站。连接大明湖站到济南新东站的黄台联络线也将开建，从而实现郑济高铁和济青高铁的无缝对接。
2019年7月16日，国家发展和改革委员会正式批复《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》。
==沿途站点==
根据现有规划，河南段设置七站，即郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东和南乐站；山东段设置五站，即莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站、济南西站（正线接入）、济南站（联络线接入）和大明湖站（联络站接入）。为了满足郑济高铁和济青高铁无缝对接，济南站和大明湖站将进行改造。