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临时旅客列车

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[[File:临时旅客列车.jpg|350px|缩略图|右|<big>临时旅客列车</big>[http://sh.eastday.com/images/thumbnailimg/month_1912/cd43b8db4ff945128d50effc8da99399.jpg 原图链接][http://sh.eastday.com/m/20191223/u1ai20247029.html 来自 东方网 的图片]]]
''' 临时旅客列车 ''' ,或简称临客列车,是 [[ 中国铁路 ]] 的一个列车等级,指一种根据客运 [[ 市场 ]] 的变化,临时加开的旅客列车。分为直通临客和管内临客。
目前, [[ 中国铁路总公司 ]] 在G、D、Z、T、K各等级车次中为临客划分了专门的号段,因此目前使用“L”字头的临客列车已经越来越少。
==特点==
此类列车通常开行于春运、暑运、国庆,而且大部分车底并不固定。过去由于临客列车的客流对象一般是回乡或去 [[ 城市 ]] 打工的民工(尤其在 [[ 春节 ]] 前后),没有 [[ 空调 ]] ,因此也被戏称为“民工专列”。2015年后春运时开始大量加开临客动车组及使 用25T 用[[25T 型客车 ]] 担当的临客列车,车况相对于过去已经有了很大改善。
==车次==
通常临时旅客列车都使用以L开头的车次,但是也有使用 [[ 快速列车 ]] 等图定车次开头的临时旅客列车,被称为“图定临客”。较之L开头的临客,这类列车的条件通常与图定列车相仿。
==A开头的临客车次==
除了L字头的图外临客,还开行过A字头的图外临客。A字头的图外临客是“按需开行”的“按”字的首 [[ 字母 ]] ,即在春运前已经排好了L字头临客,后来由于铁路客流超出预计需要再额外增加的临客。因此也有人称A字头临客为“临外临”。A字头临客跨多个铁路局管段运行很常见,如 [[ 武昌 ]] [[ 温州 市|温州]] 、北京至 [[ 哈尔滨 ]] 。一些A字头按需临客后来转为图定列车,如北京至龙岩的K571/572次列车(原A335/336次)。
2007年4月18日,全国铁路运行图调整后,A字头车次表示为路局管内临客。 车次范围为L1-L998与A1-A998。从2009年起,原A字头管内临快改为以L+4位数为管内临快,铁路系统 [[ 标准 ]] 念法为“临X次”。
从2015年春运起,中国铁路总公司在G、D、Z、T、K各等级车次中为临客划分了专门的号段,L字头临客列车已大为减少,普速临客列车车次多为3xxx、K4xxx(跨局)、K5xxx、K6xxx(管内)、T3xx、T4xx、Z4xxx(跨局)、Z9xxx(管内);动车组临客列车车次为D4xxx、D9xx(跨局)、D9xxx(管内);城际动车组临客列车车次为C9xxx;高速动车组临客列车车次为G4xxx(跨局),G9xxx(管内)。截至2015年6月,L字头图定临客更仅剩L7739/7740次(北京-清河城),这班列车于同年7月1日缩短至 [[ 衡水 市|衡水]] 并改为K7771/7772次,L字头临客列车由此消失,但在2019年5月15日起,因水红线雨季原因, [[ 中国铁路昆明局集团公司 ]] 再次行由 [[ 红果站 ]] 始发终到 [[ 昆明 ]] 的L8001次列车(单向开行,由6061次列车拆开运行),因此,L字头临客列车再次回到公众视野。
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