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'''Z317/318次列车 ''' 是 [[ 中国铁路 ]] 运行于首都 [[ 北京 ]] 与 [[ 内蒙古 ]][[ 包头 ]] 之间的直达特快列车，自2014年1月16日起开行，2019年12月30日停运，由 [[ 呼和浩特铁路局 ]] 包头客运段担当。列车使 用25T 用[[25T 型客车 ]] ，沿 [[ 丰沙铁路 ]] 、 [[ 京包铁路 ]] 、 [[ 集包铁路 ]] 运行，全程824公里，途经北京、 [[ 河北 ]] 、 [[ 山西 ]] 、内蒙古两省一市一区。其中北京站至包头站运行11小时40分，使用车次为Z317次， [[ 包头站 ]] 至 [[ 北京站 ]] 运行11小时10分，使用车次为Z318次。此对列车为北京与包头间第三对直达列车，也是其中第一对特快旅客列车。

2014年1月10日，北京与包头间对开T389/390次 [[ 春运 ]] 临客，两地之间首次实现当天往返 。2014年2月25日，T389/390次列车停运，车次后来在合肥至西宁的列车上重新启用 。

2014 年4月26 年2月25 日 ，此对 ，T389/390次 列车 图定开行 停运 ，车次 改为T317/318次， 后来 在 张家口南站和北京站区间使用原K617/618次 [[合肥]]至[[西宁]]的 列车 时刻，原K617/618次列车改为呼和浩特东至北京西间运行 上重新启用 。

2018 2014 年4 月10 月26 日 起，Z317，此对列车图定开行，车次改为T317/318 次，在[[张家口南站]]和北京站区间使用原K617/618 次列车 于孔家庄 时刻，原K617/618次列车改为呼和浩特东 至 古营盘 北京西 间 由唐呼铁路改经由京包铁路 运行。

2018年4月10日起，Z317/318次列车于孔家庄至古营盘间由[[唐呼铁路]]改经由京包铁路运行。 2019年12月30日，配合呼张客运专线 [[乌兰察布市| 乌兰察布 ]] 至张家口段和 [[ 京张城际铁路 ]] 通车，Z317/318次列车正式停运。

Z317/318次列车使用中国铁路25T型客车，配属呼和浩特铁路局包头车辆段，列车满编采取18辆编组，包括硬卧车10辆、 [[ 软卧 ]] 车4辆、餐车1辆、硬座车3辆，其中14号软卧车的13-16号铺位为高级软卧。

配属集宁机务段的和谐3D型 [[ 电力机车 ]] 第0148号牵引Z318次进入集宁南站2站台。 Z317/318次列车全程由配属呼和浩特铁路局集宁机务段的和谐3D型电力机车牵引，机车可直接向列车提供 [[ 电能 ]] ，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节 [[ 空调 ]] 发电车。 ==参考文献==