變更

1995年底建成的京通快速路工程，是北京市委、市政府为改善北京东部地区交通状况，促进首都[[经济发展]]的一项重大举措。北京市东部地区在首都各项建设中占据着举足轻重的地位。通县在历史上就被称为北京的东大门。长期以来，尽管有朝阳路和建国路两条交通干线，但大部分路面仅宽14米，多为[[混凝土]]结构，通行能力差，行人、[[自行车]]、[[马车]]、[[拖拉机]]、汽车混行，无法担负日益增大的交通运输量，严重制约着北京东部地区的经济发展。京通快速路1995年6月6日开始前期准备，1995年12月27日建成通车 <ref>[https://money.163.com/11/0627/22/77JB93Q100253B0H.html 北京京通快速路“增长”4公里只为统一里程桩号]，网易，2011-06-27</ref> 。京通快速路西起朝阳区八王坟与长安街相联，东至通州区西马庄与京榆路相接，另修自朝阳区会村至通州区北苑环岛的联络线，全长18.6公里。沿途建有：大望桥、四惠桥、高碑店桥、双桥、双会桥、天成桥、朝通桥7座[[立交桥]]；朝通东桥、朝通西桥、三间房桥3座跨河桥。道路总面积为87万平方米，桥 梁总长3.2公里，面积8.2万平方米；建有人行步道10万平方米，人行过街设施10座；铺设雨水、污水、电信、上水、[[煤气]]、[[热力]]等各种管线97公里。

1995年12月27日上午，京通快速路通车剪彩。京通快速路全长18.6公里，西起朝阳区八王坟，东至通县京榆路，另修建朝阳区会村至通县北苑环岛联络线。道路总[[面积]]80多万平方米。沿途新建立交7座，即：大望桥、四惠桥、高碑店桥、双桥、天成桥、 朝通桥；跨河桥3座，即：朝通东桥、朝通西桥、三间房桥，[[桥梁]]总长3.2公里，面积8.2万平方米；建人行过街设施10座，铺设公用管线97公里。该工程总[[投资]]约[[人民币]]19亿元。京通快速路为全立交、全封闭、 收费式快速路。设计车速八王坟至四环路为80公里/小时，会村至京榆公路为100公里/小时。全线主路两侧设有辅路，辅路外侧铺设方砖步道。京通快速路设有[[现代化]]交通工程系统，包括安全、监控、通讯系统及运行管理服务、收费等工程建筑设施 <ref>[https://www.sohu.com/a/154167251_700303 北三县天天走的京通快速全国最牛！还有补贴！网友评论炸锅了！] ，搜狐，2017-7-3 </ref> 。工程由[[北京市市政集团|北京市市政]]工程总公司总承包(设计、施工)，市政工程专业设计院[[设计]]。