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''' 太原－古交高速公路 ''' （山西高速公路编码S56，简称太古高速）是 [[ 中华人民共和国 ]][[ 山西省 ]][[ 太原市 ]] 的一条 [[ 高速公路 ]] ，起于万柏林区太原绕城高速公路东社互通立交桥，止于古交市河口镇，全长23.404公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。其中古交连接线则采用一级公路标准建设， [[ 设计 ]] 速度每小时60公里，路基宽度20米。于2012年7月12日正式通车，将太原至古交的车程由1.5小时缩短到了20余分钟。

太古高速公路的主要组成部分太原西山隧道长13.6公里，乃中国目前继秦岭终南山公路隧道后已建成的长度第二的 [[ 高速公路 ]] 隧道。

太古高速公路，其中，古交连接线长2公里，主要由隧道和 [[ 桥梁 ]] 组成。主线设计速度为每小时80公里，路基宽度24．5米。古交连接线采用一级公路标准建设，设计速度每小时60公里，路基宽度20米。全线将建大中桥5座，共计长1628米；互通立交、分离式立交3处；隧道2座，其中右线隧道长14935米，左线隧道长15075米，西山公路隧道是仅次于 [[ 秦岭隧道 ]] 的全国第二长公路隧道。桥隧比例占全线总长的70．8%，地质情况复杂，施工难度极大。

2 == 投资意义 编辑== 工程 [[ 投资 ]] 概算约29．48亿元。预计建设工期4年。该高速公路建成后，古交至太原的距离将由55公里缩短为23公里，行车 [[ 时间 ]] 缩短到20分钟左右，等于太原市又增加了一个新城区。这样，大大方便了太原市民到古交上班和古交市民来太原上班。同时，这条路对于促进娄烦和晋西北地区的发展，拉近省城与偏远地区的距离，促进全省 [[ 经济 ]][[ 社会 ]] 平衡发展，加强区域合作，也将起到巨大的推动作用。

2008年11月，太古高速公路经过半年的紧张筹备，各项前期工作已基本就绪。太原市政府要求在12月底完成全部征地拆迁任务，做好“三通一平”，即通 [[ 水 ]] 、通 [[ 电 ]] 、通施工便道、平整施工场地，为中标施工单位顺利进场开工做好一切准备。

西山隧道将在2011年年底建成，届时长度仅次于秦岭隧道，成为全国公路隧道第二长、世界公路隧道第四长的隧道。太古高速公路预计2012年10月竣工通车，质量要达到国家 [[中华人民共和国交通运输部| 交通运输部 ]] 部优标准，车辆在通过西山隧道后，还要通过长1.4公里的周家山隧道。此外，太古高速全线还有大、中桥梁11座，其中最长的 [[ 汾河大桥 ]] 长700米。

一进一出，在西山开掘两条13.65公里的隧洞，里程要占到全线的64.9%。这使得太古高速公路工程成为交通运输部首批风险评估试点工程，全国在建 [[ 公路 ]] 中公认施工难度第一。

西山隧道难掘，从先期的地质勘察就有所体现。2006年，勘察人员开始工作，每隔50米，在西山钻一个孔查看地质情况，最深700米，浅处也有150米。 [[ 风 ]] 吹日晒，荒野为路，整个勘察就耗时一年。

从09年5月开始，西山两个隧洞的大多工作面开掘，太古高速公路建管处工程管理部负责人丁秀春介绍，在隧道线路前方，有塌方、突水涌泥等重大危险源31处，比如：山顶离隧道最深有450米，深埋地下、蕴藏 [[ 能量 ]] 的岩层被突然掘开后，有可能引发岩爆。此外，隧道的线路，与我市的“供水生命线”——— 引黄输水管线交叉4处，这些 [[ 直 径3 径]]3 米的水管一旦被挖破，全市的饮水安全都成问题。与太钢的超大压力精粉输送管线交叉7处，这些压力管稍微破损，将会引起大爆炸！

隧道施工最怕碰见 [[ 岩石 ]] 断层，断层岩石破碎，地下水多，掘进时特别容易发生坍塌、突水、涌泥。可在西山隧道，不仅要穿越17条破碎层带外，还要穿越多个高瓦斯 [[ 煤 ]] 层、 [[ 石膏 ]] 采空区，这些采空区都存在着塌方，瓦斯爆炸的危险。

太古高速建成后，原本太原到古交55公里的路程，缩短为23公里，节约里程32公里，与国 道108、208、209 道[[108国道|108]]、[[208国道|208]]、[[209国道|209]] 之间的距离也相应缩短。到古交再不必翻山越岭，爬陡坡、拐急弯，只需短短的30分钟，就可驾车轻松抵达 。 据测算，到2013年，太古高速的车辆日通行量就可达14814次，现有太古路上的车辆得到分流。届时，古交的[[原煤]]、精煤、[[焦炭]]等[[产品]]，即可通过高速公路源源不断地运出西山，而果蔬等农副[[产品]]也将更畅通地运回古交 。

据测算，到2013年 李文清认为 ，太古高速 修成后，不仅改善古交交通状况，促进经济快速发展。更重要 的 车辆日通行量就可达14814次 是 ， 现有太 古 路上 交进入人们 的 车辆得到分流。届时 视野 ， 实现 古交 整体增值。30分钟 的 车程，如同太 原 煤 市的一个城区，将更便利地接受省会经济、[[信息]] 、 精煤 [[交通]] 、 焦炭等产品 文化的全方位辐射。古交对外界的吸引力随之增强，40万一亩的地价 ， 即可通过 到时80万一亩也买不上。他总结：“古交 高速公路 源源不断地运出西山 一通 ， 而果蔬等农副产品也将更畅通地运回 如同 古交 。插上了翅膀，展翅高飞！”

李文清认为，太古高速修成后， 不仅 改善 古交 交通状况，促进经济快速发展。更重要的是，古交进入人们的视野，实现古交整体增值。30分钟的车程，如同 与 太原 市 的 一个城区，将 联系 更 方 便 利地接受省会经济 了，娄烦 、 信息 [[兴县]] 、 交通 静乐 、 文化的全 方 位辐射。古交对外界 山、临县等资源丰富 的 吸引力随之增强，40万一亩 西部贫困县，与省城 的 联系也更加紧密。如吕梁 地 价 区前往省会的[[车辆]] ， 到时80万一亩也买不 均是绕过古交 上 高速 。 他总结：“ 通车后的太 古 交 高速公路 一 ，将成为西部距离省城最短的黄金 通 ，如同 道。 古交 插上了翅膀 承接在太原与[[吕梁市|吕梁]]之间 ， 自身的辐射作用将变大。我省“依托中部、发 展 翅高飞！ 两翼 ”的生产力布局战略将得到更好实施。