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[[File:肯尼亚航空507号班机.jpeg|320px|缩略图|右|<big></big>[http://cdn.feeyo.com/pic/20070101/200701011024134909.jpg 原图链接][http://pic.feeyo.com/piclist/20070101/200701011024134909.html 来自 民航资源网 的图片]]]
'''肯尼亚航空507号班机'''（Kenya Airways Flight 507）是[[肯尼亚航空公司]]（以下简称“肯尼亚航空”）由[[喀麦隆]]杜阿拉的[[杜阿拉国际机场]]飞往肯尼亚内罗毕乔莫·肯尼亚塔国际机场的定期班机。2007年5月5日，一架波音737-800型的客机执行此航班，飞机只有半年机龄，搭载来自27个不同国家，总共105名乘客及9名机组员，于杜阿拉国际机场起飞后不久即坠毁，机上人员全数罹难 <ref>[http://www.1wnl.com/lssdjt/5_5_2843/ 2007年5月5日 肯尼亚航空507号班机空难 ]，万年历</ref> 。
当天，KQ507班机由[[科特迪瓦]]阿比让出发，中途经过喀麦隆杜阿拉，并于当地[[时间]]00:05（01:05 GMT）于杜阿拉起飞；预计于目的地时间06:15（03:15 GMT）降落于肯尼亚内罗毕，在离开杜阿拉十多分钟之后，该飞机发出求救讯号，并在不久后坠毁。飞机残骸于出事后两天在机场5公里外的[[沼泽]]被发现。
客机起飞后，机身开始倾向右斜，机长于是使用操纵杆应对。起飞24秒后，飞行高度达到1000呎，机长放开操纵杆，并在18秒后说"Ok, command"，指示副机长启动自动驾驶。但副机长未有重复指示，也没有说出已启动[[自动驾驶]]。接下来的55秒，客机在无人及无电脑驾驶的状态下飞行，倾斜角由少于1°增至34°，并响起倾斜警报。
机长可能因为倾斜警报而感到恐慌，他之后的一连串行动使情况进一步恶化。他首先把[[操纵杆]]扭向左，然后扭向右边40°，再扭向左边11°。在倾斜角达到50°时，机组人员尝试启动自动驾驶。之后，机长又尝试使用右舵来重新控制飞机，却使客机进一步倾斜。副机长则以相反方向使用操纵杆。机长注意到副机长的操作后，启用了自动驾驶，此时客机向右倾斜达到115°，高度2290呎，情况已变得无可挽回。客机最终在起飞2分钟后坠毁在沼泽 <ref>[https://www.bilibili.com/video/av34608277/ 【午夜迷失】肯尼亚航空507号班机空难模拟（还原事发全过程） ]，哔哩哔哩，2018-10-26</ref> 。
==调查==