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[[File:英国航空009号班机.jpeg|320px|缩略图|右|<big>英国航空009号班机</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180709/638a674121844400806990876130e0ba.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/240192540_100194252 来自 搜狐 的图片]]]
'''英国航空009号班机'''（BA009），又称“雅加达事件”，是[[英国航空]]一班原定由[[伦敦希思罗国际机场|伦敦希思罗机场]]飞往[[新西兰]][[奥克兰国际机场]]，中途停孟买、[[清奈]]、[[吉隆坡]]、[[柏斯]]及[[墨尔本]]的班机。1982年6月24日，航班由一架注册编号G-BDXH的波音747-200飞行。这架班机在印尼附近的空域飞入一片火山灰云，导致四具引擎全部熄火，所幸最终平安降落[[雅加达哈利姆·珀达纳库苏马国际机场]] <ref>[https://v.youku.com/v_show/id_XNDY0MzEwMzc4NA==.html?from=s1.8-1-1.2 波音747误入火山云层，四具引擎全部熄火，英国航空9号 ]，优酷，020-04-23</ref> 。
==事件经过==
当时机长艾瑞克·穆迪（Eric Moody）正好离开驾驶舱前往洗手间，注意到在客舱内开始出现烟[[雾]]，指示机组员寻找来源，当时乘客在机上吸烟是合法的，但如果因此或其他原因在空中造成火灾就很不妙，但是他们一直找不出原因；同时，飞航工程师检查机上[[仪器]]，亦没有发现机上任何地方有起火点。之后烟雾越来越浓，令警钟响起。有些乘客望出窗外时，发现引擎尾部有不寻常的火光，如同探照灯一样亮，在引擎扇叶中亦可看到火光。这时，四号引擎功率下降熄火，紧接着，二号引擎、及一、三号引擎亦突然相继停止运作。
这架[[波音747]]变成了一架滑翔机 <ref>[https://www.sohu.com/a/240192540_100194252 英航009号航班事件：一架引擎全失灵的波音747客机变成滑翔机之后 ]，搜狐，2018-07-09</ref> 。在无动力的情况下，一架波音747可以以下降一公里来换取15公里的滑行距离，这意味着在约11,280米（37,000英尺）的飞行高度时，[[飞机]]只有169公里（91浬）的距离可用。按照这样的推算，飞机将会在印尼以南的海面上坠毁。GMT13:44（雅加达时间20:44）机长宣布进入紧急状态，并向[[雅加达]]飞航情报区通报所有4具引擎熄火。但[[印度尼西亚|印尼]]的航管无法正确了解，最后由另一架航班转达，航空交通管制员才完全了解状况。
机长要求折返雅加达，并控制飞机开始向左调头。飞机一路下滑，机上的仪器更一个接一个失灵，机长曾多次尝试重新启动引擎，可是都未能成功。机上的乘客开始发觉情况不妙，虽然空服员安慰乘客表示这是小问题，可是多数乘客仍感到不安。飞机持续急降，引致机舱气压突变，机上的[[氧气]]罩自动弹出。这时，机长发现另一个不妙的问题：客机滑翔至雅加达前会经过一座高山，飞机将会在山上坠毁，必需考虑掉头在海上作紧急迫降，并向乘客呼吁穿上[[救生衣]]。