70,960
次編輯
變更
無編輯摘要
'''美国航空96号班机'''指的是美国航空由[[洛杉矶国际机场]]飞往[[拉瓜迪亚机场]]的一条定期航班，由途会停经[[底特律]]都会韦恩县机场及水牛城[[尼亚加拉国际机场]]。1972年6月12日，一架麦道DC-10-10广体客机，执行由底特律往[[纽约]]段时，在高空失压，机身左后方的货舱门脱落导致飞机不完全受控 <ref>[https://www.sohu.com/a/403324634_628944 2次空难、346条人命换来的技术缺陷改进。漠视人命，埋下了麦道消亡的伏笔。]，搜狐，2020-06-21 </ref> 。可是经过机长的努力，最终安全折返底特律。由于飞机在加拿大安大略省的温莎上空出事，因此亦被称为温莎事件。
==背景==
[[美国国家运输安全委员会]]（NTSB）视察出事的飞机，发现机身左后方的货舱门不翼而飞；地台因[[气压]]而下陷，并出现了一个缺口；连接着二号引擎及其他操控面的[[电线]]因地台下陷断裂，导致飞机在飞行途中失去了二号引擎的操纵及无法完全控制升降舵及方向舵。但机长麦康明（译音：Bryce McCormick）调节两具仍可使用的引擎输出功率，让飞机转向。因麦康明机长接受过DC-10的模拟飞行训练，让他可以应付这次危机。类似的手法，在17年后的苏城空难中（机型同为DC-10），亦有被当时的机员采用。
即使飞机损毁严重，可是[[飞机]]最后仍成功迫降于底特律，而且拯救了所有乘客。这次意外突显了DC-10货舱门的[[设计]]缺陷 <ref>[https://www.sohu.com/a/84645254_379180 史上最具争议的喷气客机：先天不足埋下“重大隐患 ]，搜狐，2016-06-20 </ref> ，为了增加载货量，这种货舱门跟客舱门的设计完全不一样，是往外打开的，跟客舱门往内打开截然不同。而在外面看来，货舱门似是锁紧了，里面却有可能是没有真正的锁上 ，而且位于驾驶舱的舱门显示器，即使明明舱门可能没锁紧，但显示灯却会因舱门关上而熄灯。假如关门不当，货舱门将会于爬升期间发生爆炸减压现象。
==视频==
<center>{{#ev:youku|XNDYyNjM2NDI4MA|560|center}}</center>
==参考文献==
[[Category:社會事件]]