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''' 土耳其航空1951号班机空难 ''' 发生于2009年2月25日约9时31分（以下所提的时间均为UTC+2时区），一架注册码为TC-JGE、从土耳其 [[ 伊斯坦布尔 ]] 出发飞往荷兰首都 [[ 阿姆斯特丹 ]] 的 [[ 土耳其航 空1951 空]]1951 号定期航班波音737-800客机。在下降过程中，由于左侧高度计故障 ，在阿姆斯特丹效区的 [[ 史基浦机场 ]] 坠毁，机身份成三部分，没有造成火灾。飞机坠毁处离跑道约3公里，A9公路以北。9人死亡，55人受伤。

==降落受损伤==

该 [[ 波音737-800 ]] 飞机严重损毁，断成三截，但没有起火。机上共有127名乘客7名机组人员。

救援人员迅速到达事故地点。大约20辆救护车，以及一些 [[ 直升机 ]] 和 [[ 消防车 ]] 到达现场。

起初，根据 [[ 土耳其 ]] 政府方面的消息和 [[ 媒体 ]] 报道，此事故未造成人员死亡，不过阿姆斯特丹机场当局否认了该说法。

根据一机场发言人，所有进出史基浦机场的航班被暂时中止。在国际协调时11时15分，有消息称至少Kaagbaan [[ 跑道]](06/24)已经重新开放。A9公路也被关闭。A4和A13的车道也被关闭，便于紧急服务抵达事故现场。

3月4日， [[ 荷兰 ]] 安全部门证实，飞行高度计故障是造成这次事故的直接原因。

当时飞机在自动驾驶状态下降落，无线电高度计出现了故障，致使自动驾驶仪将2100英尺高空误认为是地面（显示为-8英尺），并且自动油门亦是根据此 [[ 数据 ]] 操控飞机。而当时的雾天也使仍没完成降落检查的 [[ 飞行员 ]] 无法作出正确判断，机长数度关闭警报。这意味着他知道高度计的故障。但他并不知道由此造成的严重后果且并没有修正这一错误。自动油门在空中降低飞机 [[ 速度 ]] ，并拉起机头从而导致飞机失速，飞行员却把这一行为误认为是 [[ 自动驾驶仪 ]] 的落地模式。在500英尺，当飞行员发现速度过低时，已经没有足够的时间与高度控制飞机。最终飞机在不到半分钟后，距离跑道500码的地方坠毁。