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''' 槐山矶驳岸 ''' ，又称槐山矶石驳岸，位于 [[ 中华人民共和国 ]][[ 湖北省 ]] 武汉市江夏区槐山西麓的 [[ 长江 ]] 江岸上，是长江仅存的古代航运建筑设施。该建筑始建于明代 [[ 嘉靖 ]] 年间，此后曾有多次修葺。该驳岸全长247米，由上至下共分三层纤道，以供古时船只拉纤停靠。2013年，槐山矶驳岸被列为全国重点文物保护单位<ref>[https://new.qq.com/omn/20200114/20200114A02VGW00.html 布局合理，构造精巧，气势雄伟国家级文物，湖北武汉槐山矶石驳岸]，腾讯网，2020-01-14</ref>。

槐山矶附近的金口自古即为长江上的贸易集散地，但槐山矶周围的长江江面水流湍急，且暗 [[ 礁 ]] 密布，船只难以上行和停靠，甚至有时有船只倾覆。为保障长江行船安全， [[ 明朝 ]] 嘉靖年间，官府出资修建槐山矶驳岸，以供过往 [[ 船 ]] 只拉纤和停靠。因整体由 [[ 花岗岩 ]] 砌筑，故又称槐山矶石驳岸。清代 [[ 道光 ]] 年间，当地乡绅曾出资修葺该驳岸。此后 [[ 中华民国 ]] 时期，该驳岸也曾被修葺。1997年至2002年，当地政府拨款修缮该驳岸，除驳岸最南端和最北端早年被毁外，其余部分保存完好。

1982年8月，槐山矶石驳岸被列为 [[ 武汉市文物保护单位 ]] ，1993年列为 [[ 湖北省文物保护单位 ]] 。2013年，槐山矶驳岸被列为 [[ 全国重点文物保护单位 ]] 。

槐山矶驳岸位于湖北省武汉市江夏区金口镇槐山西麓的长江江岸，是长江上仅存的古代 [[ 航运 ]][[ 建筑 ]] 设施。全长247米，由方条形的花岗岩砌筑。整条驳岸平均高度7.5米，最高处9.3米。由上至下共分为三层台阶，上面建有纤道。最顶层宽5米左右，高2.3米；中层宽2至2.3米，高2.3米左右；下层台阶宽2至2.3米，高3米左右。根据江水缓急程度不同，不同的位置设置有嵌入墙体的牛鼻式缆石，共计222块，下层还凿有撑篙系缆的轴窝。中层和下层的中部各建有一个排泄山洪用的券顶式涵洞，高1.8米，宽1.3米。最上层的顶部装有 [[ 花岗岩 ]] 栏杆，栏杆全长约226米，两个相邻的栏板之间立有一根望柱<ref>[http://pic.cssn.cn/kgx/kgsb/201605/t20160502_2991703.shtml 沧桑槐山矶驳岸]，中国社会科学网， 2016-5-2</ref>。