變更

''' 五洞桥 ''' 原名孝友桥，俗称西桥，为位于中国 [[ 浙江省 ]][[ 台州市 ]] 黄岩区西城街道西街西端的一座五孔石拱桥（现最西侧桥孔已被填，上有民居），东西向跨护城河西江河。该桥原在黄岩县城西门液金门外，为 [[ 北宋 ]] 元祐年间由县令张元仲主持建造，因张元仲字孝友而得名。南宋庆元二年（1196）毁于水，由邑人赵伯沄发起重建，改为五洞，后又逐渐毁坏，今桥为清 [[ 雍正 ]] 十三年（1735）总戎 [[ 吴进义 ]] 委托明因寺僧人世月重建<ref>[http://www.pinlue.com/article/2019/11/1121/329785263710.html 七绝·黄岩五洞桥怀古(平水韵)薛志鹏]， 品略图书馆，2019-11-11</ref>。

按县志载桥长六十丈，广三丈，今实测长63.5米，宽4.3米，每孔净跨8.7米，拱券采用纵联分节并列砌筑，桥面亦随桥孔成五折 [[ 波浪 ]] 形起伏状，可减轻桥身自重并使造型更加美观。桥两侧设须弥座式栏板和覆莲望柱。

五洞桥长60多米，宽4.3米，4洞跨水。桥面石栏 [[ 雕刻 ]] 莲柱，桥两旁筑拱石墩台。五洞的拱圈矢跨为二分之一，县有拱脚推力小，桥孔净空大，外形壮观，适宜西江船只往来等优点。每洞拱圈5道，采用无铰拱石，砌置方式以分节并列为主，直与横拱石相间，半拱部用长条石纵联，以加固5道拱圈的联系。这种砌置 [[ 工艺 ]] ，在横向整体性上，优于传统的并列、纵联等技术。桥墩筑“分水金刚雁翅”，能减弱水流的冲击。拱圈与桥面之间。又设置长度超过桥宽的长条石，用以联紧两侧边墙，使拱上建筑对拱圈起巩固作用。

五洞桥的构造 [[ 技术 ]] ，经受了时代严峻的考验。1933年西江闸建成7墩8孔，设计最大过闸流量每秒141立方米。每当洪水期闸门大开时，西江上游滚滚激流连同各种洋鬼子物冲击五洞桥，使桥墩长期承受单边水流的推力，但五洞桥以凝重的雄姿屹立，60年未发生移位现象<ref>[https://dili.chazidian.com/baike-91115/ 五洞桥]，查字典地理网 </ref>。1958年，西部山区长潭建造 [[ 水库 ]] ，急切需运物资，于是填平5折桥面，载重汽车川流不息，五洞桥以坚实的躯体承受重压，造成拱圈少许开裂现象。以上可以足见世月和尚 [[ 设计 ]] 和施工的高超技艺。

五洞桥使用“分节并列”砌拱技术，半圆拱矢跨为1/2的五折石拱桥，具有拱脚推力小，桥孔净空大、外形壮观等优点。桥面石栏雕刻莲柱，桥两旁筑有联拱石墩台。清末已四洞跨水。桥全长63.5米、宽4.3米，五孔石拱桥，每孔净跨8.7米，桥身随拱券起伏波折，远望如 [[ 水 ]] 中游 [[ 龙 ]] ，颇具特色。1958年填平桥面通汽车，1963年停止行驶。

桥身和拱圈由一块块坚硬整齐时条形青石砌成，勾缝特别严密，经得起大水冲击。设计合理，除了石拱桥本身的构造优点外，桥的四个桥墩在朝向上游的部位都设有 [[ 三角形 ]] 分水尖，迎着来水，水流 [[ 自然 ]] 分开，从两边急速而去、减轻了对桥身的冲击。

五洞桥造型别致美观、省工省料，具有独特的地方风格。其造桥 [[ 技术 ]] 工艺广泛流行于温黄平原，成为这懿地区古代桥梁工程的代表之作，具有较高的 [[ 科学 ]] 、 [[ 历史 ]] 、艺术价值。