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[[File:沪汉蓉快速客运通道22.jpg|350px|缩略图|右|[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20170825/e2fc1c1aca034ca284df490135d50d9a.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/167232352_354905 来自 搜狐 的图片]]]
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'''沪汉蓉快速客运通道'''，是中国一条已建成的[[高速铁路]]。全线东起[[上海市]]，途径[[江苏省]][[南京市]]、[[安徽省]][[合肥市]]、[[湖北省]][[武汉市]]、[[重庆市]]等主要城市，西到[[四川省]][[成都市]]，全长1985公里。上海至南京段设计速度为350公里/小时，南京至[[成都]]段设计时速为200-250公里/小时（其中宜万铁路段175公里/小时），目前全程运营[[时间]]最快为12小时27分（2019年8月，D954次列车）。该线是中国“[[四纵四横]]”铁路快速客运通道中的“一横”，服务于中国[[华东]]沿海地区、[[华中]]地区和[[西南]]地区，已于2013年12月28日全线建成通车，并于2014年7月1日开行全线贯通的动车组列车<ref>[http://zqb.cyol.com/html/2014-07/03/nw.D110000zgqnb_20140703_7-06.htm 沪汉蓉快速客运通道全线通车]，中国青年报， 2014-7-3</ref>。
多种时速的组合体，是客货共线。
沪汉蓉铁路又称沪汉蓉大通道，由沪宁城铁，仙宁支线（[[仙宁铁路]]），宁蓉线组成，宁蓉线是从南京南站引出，自东向西可分为合宁线、合武线、汉宜线、宜万线宜凉段、渝利线、遂渝线、遂成线，最终到达[[成都东站]]。其中，遂渝线与遂成线又可合称为成遂渝铁路。整个大通道走向大体上沿[[长江]]：[[上海]]-[[南京]]-[[合肥]]- [[ 武汉]]- [[ 重庆]]- [[ 成都 ]] ，一次建成复线，设计时速200公里。是上海至成都方向距离最近的线路。作为沪汉蓉大通道组成部分的合（肥）宁（南京）线、合（肥）武（汉）线等，2004年陆续开工。新建线路初期时速就将达到200公里，足以保证“未来坐[[火车]]享受快捷”的需求。
说明：现有的沪汉蓉快速客运专线在网上也被人称为沪汉蓉高速铁路，其实有错，上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时，可是[[中国]]高铁的规定是时速250公里以上的客运专线。因此称沪汉蓉铁路为佳（将来会客货共线），并非高速铁路，论综合等级，可谓沪汉蓉捷运铁路。
==参考文献==
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