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''' 柏林航展 ''' （德语：Internationale Luft-und Raumfahrtausstellung，原意为“国际航空与太空展览”，又经常简称为ILA）是一个每个偶数年在 [[ 德国 ]] 首都 [[ 柏林 ]] 举行的航空展览，于1909年时首次举办，已有超过百年以上的历史。除了是一个汇集各国的航太工业与国防工业厂商参与的商展之外，也同时会举行对一般大众开放的 [[ 飞行表演 ]] 活动。自2012年起，柏林航展移师至距离柏林市区约18公里、位于勃兰登堡舍讷费尔德（Schönefeld）境内的柏林展览中心机场（Berlin ExpoCenter Airport）举办，并且吸引了多达12万5千名专业人士与10万5000名一般民众前往参观。

柏林航展并非起源柏林，而是早在1909年的 [[ 夏天 ]] 于 德国中部城市 [[ 法兰克福 ]] 首次举办。让人称奇的是，在这届距离 [[ 莱特兄弟 ]] 试飞成功仅6年后的展览上，就有500家展商参加，并在从当年6月至10月的展览期间共吸引了约150万人参观。之后，该展览又陆续举办了几届并于1928年首次移至柏林举行 。 二战结束以后，航展又转移到德国展会之都汉诺威，一度成为[[汉诺威工业博览会]]的一部分，并延续了约30年的[[时间]]直到1990年。1992年，处于两德统一后政治经济上的考虑，航展回到了柏林，并在[[柏林舍纳菲尔德机场]]举行。从此之后，航展结束了流浪生涯，开始固定每两年一次在柏林举行，并也逐渐被冠以了“柏林航展”的名称 。

二战结束以后，航展又转移到德国展会之都汉诺威，一度成为汉诺威工业博览会的一部分，并延续了约30年的时间直到1990年。1992年，处于两德统一后政治经济上的考虑，航展回到了柏林，并在柏林舍纳菲尔德机场举行。从此之后，航展结束了流浪生涯，开始固定每两年一次在柏林举行，并也逐渐被冠以了“柏林航展”的名称。　　2002年5月6日至5月12日，柏林·勃兰登堡国际航空航天展在德国柏林附近的舍纳菲尔德Schoenefeld机场举行。本次航展吸引了40个国家的1067家展商参展，约9万名 [[ 专业 ]] 人士观展及215150名参观者，从展商参展规模而言，为柏林航展史之最。

俄将组织各主要 [[ 航空公司 ]] 参加此次展览，展出大量军事航空装备、 武器系统、两用 [[ 产品 ]] 及民航设备。参展展品将特别考虑中、东欧市场对各国现役苏制和俄制武器装备维修及改进的需求特点，展出几乎所有的苏式航空产品及根据北约标准改进的各种改进型 [[ 米格-29歼击机 ]] 。

[[ 苏霍伊公司 ]] 总经理波戈相宣布，公司将重点展出各种先进的民航设备，主要是苏-80ГП客货两用多功能飞机、别-103轻型 [[ 水陆两栖飞机 ]] 、RRJ地区客机，同时还将展示各种苏式战机，其中包括苏-27CK、苏-30MK多功能歼击机、苏-32歼击轰炸机、苏-39强击机。各种苏-30出口型歼击机已经成为俄航空制造业参加国际航展的主打产品，也是俄军事出口的重点项目，许多国家大量装备苏式战机也极大地增强了俄制高精技术装备的出口潜力。

近10年来，俄德两国在米格战机联合研制和改进方面积累了丰富的合作经验，不仅能保障根据 [[ 北约 ]] 标准改进中、 [[ 东欧 ]] 国家空军现役米格战机，还能为各国研制、生产最新型武器和军事装备。

俄罗斯主要武器出口商俄武器装备出口总公司在一份声明中称，俄将在“ILA-2004”第七届德国柏林国际航空-航天展览会展出大量俄 [[ 军用飞机 ]] 、 [[ 航空武器 ]] 、军民两用和民用产品。此次展览会将于2004年5月10-16日在柏林郊区的舍涅费尔特机场举行。 俄罗斯军工企业将积极参加此次航展，以进一步发展与欧洲各国的军事技术合作。

俄武器出口总公司新闻处称，德国柏林国际航空-航天展览会是 [[ 世界 ]] 最具代表性的航展之一，是欧洲飞机制造业的年度重要事件。俄罗斯参展展品将在第九展厅展出，展品的重点是满足 [[ 中欧 ]] 和 [[ 东欧 ]] 国家在维修和改进现役前苏联及 [[ 俄罗斯 ]] 生产的航空军事装备的需求。参观者可以得到苏式飞机家族所有出口型的相关资料，如苏-27SK、苏-30MK多功能战斗机、苏-32战轰机和苏-39攻击机。此外，俄军工企业还将展出“通古斯卡-M1”弹炮合一防空系统、“奥萨-AKM”、和“山毛榉-M1-2”防空导弹等先进防空装备。

声明称：“多功能战斗机苏-30的多种出口改进型是俄罗斯航空工业的名片，它已成为俄军事出口的主要装备。越来越多的国家使用 [[ 苏-30战斗机 ]] 表明俄罗斯高技术行业在整个 [[ 国民经济 ]] 中具有的巨大潜力。”

与此同时，俄罗斯武器出口总公司与来自欧洲航空航天公司的德国伙伴将根据 北约的要求，共同推出米格-29歼击机的多种改进型。俄武器出口总公司认为，俄罗斯和德国在米格-29战机联合改进、试验和一体化支持方面长达十年的合作将不仅可以使中欧和东欧国家 [[ 空军 ]] 保留该型飞机，而且还能推动新型武器和军事装备研制的国家间合作。

俄罗斯武器出口总公司新闻处表示，俄“ [[ 雅克夫列夫 ]] ”飞机设计局将在此次柏林航展中展出 [[ 雅克-130 ]] 战斗教练机和“ [[ 蜜蜂-1 ]] ”无人飞行器等武器模型。雅克-130战斗教练机不仅可以作为教练机使用，而且还可以用作轻型攻击机。它还能被改装为一种很有前途的侦察机。它采用4余度电传操纵系统，最大飞行迎角高达35°。动力装置为两台RD-35涡扇发动机，机腹和翼下共有7个外挂点，可带俄制和西方的武器或副油箱，机载武器包括机腹23毫米或30毫米口径航炮吊舱，翼下可带8颗207千克级炸弹、两颗454千克级 [[ 激光 ]] 制导 炸弹或 子母弹投放器、 [[ 火箭弹 ]] 发射巢和电视制导炸弹，最外侧的翼下挂架可带近距空对空导弹。就装备系统而言，雅克-130可算作第五代原型机。鉴于该机优良的技术性能，可以预见其在国外军火市场上具有无可辩驳的出口竞争力。