'''阿波罗1号'''（Apollo 1），是追溯给阿波罗-土星204 (AS-204) 的正式名称，是美国[[阿波罗计划]]的第一个载人任务。 1967年1月27日，位于美国 [[ 佛罗里达州 ]] 卡纳维拉尔角34号发射台的土星1B号 [[ 运载火箭 ]] 顶部的阿波罗指令舱突然发生大火，使三名宇航员：指令长维吉尔·格里森、高级驾驶员爱德华·怀特及驾驶员罗杰·查菲在17秒中丧生。

AS-204原计划为第一批阿波罗太空船（Block I Apollo）的第一次环绕 [[ 地球轨道 ]] 的载人飞行任务，由土星1B号运载火箭发射。由于早已错过1966年尾季发射的机会，于是改为1967年首季发射。此飞行任务的目的为测试“发射操作、地面追踪及控制设施，及阿波罗-土星的表现”[1] 。任务原计划长达2星期。1967年1月27日当天并非计划发射，而是进行模拟发射，测试阿波罗太空船能否在不连接任何 [[ 电线 ]] 的情况下，单凭其内部供电来维持正常运作（Plugs-out Test）。如果太空船通过此测试及其后的测试，则代表太空船已为1967年2月21日的飞行准备就绪[2] 。

如果阿波罗1号任务成功，将会有2次阿波罗任务紧接在后，分别计划于1967年 [[ 夏季 ]] 及秋末。其中第一次为由土星1B号运载火箭发射的第二批阿波罗指挥/服务舱 (Block （Block II Apollo Command/Service Module) ） 及由另外一枚土星IB发射的无人登月舱，之后两者在近地轨道进行对接。另外一次为由 [[ 土星5号 ]] 运载火箭同时发射指挥/服务舱及登月舱至地球高轨道。但次两项任务均在阿波罗1号失火后取消，计划稍作更改后，由 [[ 阿波罗7号 ]] 、 [[ 阿波罗8号 ]] 及阿波罗9号完成。

原定于1967年1月27日进行的“拔除插头”测试（即"Plugs-out" test），因火警在收回连接阿波罗-土星的电源线前已经发生，故此测试从未真正执行。穿着整套太空服的格里森、怀特和查菲于下午1时 (1800 GMT) 进入阿波罗太空舱、固定于座椅并连接至舱内系统上。但随即发生问题：一股酸味从格里森的 [[航天服| 太空服 ]] 内传出来，令模拟发射由下午1时延迟至下午2时42分。下午2时45分，太空舱的舱盖被正式封密，舱内的 [[ 空气 ]] 亦逐渐被纯氧取代。

其后出现的问题包括高 [[ 氧 ]] 气流量警报，舱内队员与控制室、操作中心和34号发射管制台间的通讯发生故障。下午5时40分，通讯问题令模拟发射再次延迟。下午6时20分，大多数的倒数发射程序皆已完成。下午6时30分，因正在尝试修复通讯问题，故倒数 [[ 时间 ]] 仍停留在发射前10分钟 (T - 10 mins)。

阿波罗1号指令舱为“第一批”(Block I) 设计，为 [[ 太空 ]] 飞行建造，但因它缺乏所须的接合设备，故此它并非用作登月任务。

意外发生前，各队员均躺卧在他们的座椅上，完成他们将在太空中进行的项目清单，同时修理通讯系统问题。下午6时31分 (2331 GMT)，一个 [[ 声音 ]] （相信来自查菲，因为只有他有通畅的频道）透过对讲机说：“驾驶舱内发生火警。” 数秒后，通话在一痛楚的叫声中结束，从闭路电视中可看到怀特正尝试打开舱盖。不过，该两件式舱盖的设计须要队员先松开数个门栓才可打开内舱盖，因而不可能在短时间内开启舱盖。再者，内舱盖是向内开启的，这个设计标准目的是在太空飞行时利用舱内的 [[ 气压 ]] 来进一步封密舱盖空隙。火警产生的热 [[ 空气 ]] 令舱盖紧闭，而舱内气压亦在数秒内升至足以阻止队员逃离的程度（其实，舱内气压已高至能够令太空舱破裂）。