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 '''FC-31鹘鹰战斗机 ''' ，通常被称为“歼-31”，是中国 [[ 沈阳飞机工业集团 ]] 正在研制的双发单座中型第五代战斗机，目前在 [[ 陕西 ]] 阎良进行飞行测试。FC-31采用常规气动布局，配备了DSI进气道、 [[ 梯形 ]] 主翼、倾斜双垂尾及内置弹仓，具备典型的隐形战机的特征，可被探测性较低，因此生存能力较高。此外，该战机拥有优异的 [[ 电子 ]] 对抗性能，可完成目标探测、外部信息综合处理及多目标超视距大离轴角全向攻击等任务，有较高的性价比。鹘鹰战机采用两台高性能小涵道比的涡扇发动机作为推进系统，并装配一门航炮，具有较强的内埋及外挂能力，可挂装多种先进的空对空、空对地武器。因为其采用了短距起降的双前轮 [[ 起落架 ]] ，所以有媒体猜测可能由其衍生出可用于中国 [[ 航空母舰 ]] 上的舰载型战斗机。FC-31于2012年10月31日，完成首次飞行测试。

2014年11月11日，第十届 [[ 中国国际航空航天博览会 ]] 的官方展板首次公布了该战机的名称：FC-31鹘鹰战斗机，还展示了一架同名但略有改进的 [[ 战斗机 ]] 模型。

FC-31是中国第一架采用3D打印制造一体化机翼与机身中部的战斗机。沈阳飞机公司副总 [[ 设计师 ]] 王向明透露，新的制造方法使得FC-31的零件数量只有传统 [[ 工艺 ]] 的50%，且工装及模具数量仅为中国三代机所需的46%，制造的时间和 [[ 成本 ]] 大大降低。另外，FC-31的的舰载机型据传可能将用于中国的国产航母。

2014年10月28日，FC-31战机抵达第十届中国国际航空航天博览会现场展出，被视为该型号有机会面向海外 [[ 市场 ]] 的重大信号。 [[ 中国航空工业集团 公司]] 董事长林左鸣在接受采访时称该机研发充分考虑了市场的各种可能性。中航工业副总经理李玉海表示，FC-31在研制之初除了考虑装备解放军外，还专门 [[ 设计 ]] 了一款外销型号，以求打破西方国家在隐身战机市场的垄断。

2014年11月12日，鹘鹰战机验证机在珠海航展上进行了首次公开飞行表演。次日，央视报道表示该机有极大可能用于出口市场和 [[ 舰载机 ]] ，同时表示最终定型与本次展示的原型机有较大不同， [[ 发动机 ]] 将国产化，在央视航展专访节目中沈飞代表表示FC-31的性价比将 比F比[[F-35 ]] 高，且设计过程中已将在战场上与F-35交战的状况纳入考虑，有信心取胜。此外，航展上公布的鹘鹰战机缩比模型与验证机相比有诸多改进，如利用后掠垂尾替换梯形垂尾、换装整体座舱盖及优化内埋武器舱结构等，提升了机动性能、隐身性能及挂载能力。

2015年11月8日，鹘鹰战机在第14届 [[ 迪拜 ]] 国际航空展上展出，这是鹘鹰首次在中国以外的 [[ 国家 ]] 进行宣传推广。中航工业副总经理李玉海接受采访时表示，经过一年的改进，鹘鹰在性能、平台和系统等诸多方面均有提升。

2016年12月23日，一架改进版FC-31型战机进行首飞。这 [[ 飞机 ]] 在垂直尾翼、航电、 [[ 雷达 ]] 、发动机等方面，相较之前的FC-31做出了改进，被称为FC-31 2.0