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''' 中国西北航空公司 ''' （简称：“西北航”），成立于1989年12月6日，曾经是中国六大骨干 [[ 航空公司 ]] 之一，原总部设在 [[ 西安 ]] ；曾用IATA代码“WH”，ICAO代码“CNW”。由于企业连年亏损，2002年时被 [[中国东方航空股份有限公司| 中国东方航空集团]]<ref>[http://pp.ppsj.com.cn/dfhkgs/ 品牌介绍：东航是中国东方航空集团公司的品牌。]，东航</ref>收购，成为“中国东方航空公司西北分公司”。

中国西北航空公司，成立于1989年，前身是创立于1958年10月的民航西安地区管理局的航空运营部门（民航第八飞行大队）。除了设在西安的总部外，在 [[ 兰州 市|兰州]] 设有 [[ 甘肃 ]] 分公司、在 [[ 南京 ]] 拥有控股公司——南京航空、还曾入股同样位于西安的地方航司—— [[ 长安航空 ]] ；并在珠海设立了运营基地；原公司员工5,200人。

“西北航”曾拥有机队40多架，其中包括3 架A300架[[空中客车A300-600|A300-600 ]] ，3架A310-200，13架A320，10架BAel46，10架图-154，7架Y7，11架Y5等，。曾经以西安和兰州为中心，开辟了国内、国际航线120条，可到达50多个国内、国外城市。1994年，在全国500家最大服务企业评比排序中，名列全国交通邮电业第32位。在2000年，以运营19架 [[ 空中客车 ]] 客机而成为当年空客在中国的第二大客户。然而由于90年代西北地区民航市场规模较小，加上管理层接连的经营和安全管理失误，造成西北航巨额亏损，使得西北航成为当时民航总局直属六大骨干航司里经营情况最差的一家，直至2000年已负债90多亿元（包括欠下民航总局建设 [[ 基 金13 金]]13 亿元，还有到期应归还的贷款30亿元），净资产为-12亿元，处于濒临 [[ 破产 ]] 的境地。

2000年10月 ，[[ 山东航空公司 ]] 与中国西北航空公司已经草签了联合兼并的意向书，但因为没有得到 [[中国民航局| 中国民航总局 ]] 批准而告吹。

根据 [[ 国务院 ]] 组建“三大航空集团”的改革方案，2002年，一直处于亏损状态的“中国西北航空公司”在经过一系列谈判之后被东方航空集团兼并。按照兼并的有关规定，自2003年3月1日起，“中国西北航空”正式成为 [[ 历史 ]] ；而原来“西北航”使用的“飞天”标志也被“东航集团”的“凌雁”所代替。而除长安航空以外的其他分公司和子公司则变为或并入东航在当地的分公司。

原中国西北航空的标志是由“ [[ 地球 ]] ”和 [[ 敦煌 ]] 的“飞天图”组成的。“地球”为 [[ 蓝色 ]] ，取意“蓝色的星体”；“飞天”为桔红色，取意“西北黄土高原”，又意“出升的太阳”<ref>[https://news.qcc.com/postnews_3bc0a518d92b59d77949a1e273f1642b.html 民航老照片,你不知道的那些航空公司]，企查查</ref>。