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'''郑州南站'''位于 [[ 郑州市 ]] 东南的郑州航空经济综合实验区境内，距 [[ 郑州新郑国际机场 ]] 东约6公里，距郑州市区30公里，距许昌市区50公里。未来的郑州南站，将和郑州东站并列成为全国第二大高铁站 。郑州南站将与郑州站、郑州东站形成"金三角"的枢纽格局，串联起米字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网，将河南经济的触角伸向全国各地。郑州南站将来是高速客运、货运的中心，是未来中原城市群10个城市城际铁路的中心站。连接郑渝高铁、郑合高铁等线路的郑州南站，目前站场规划已基本敲定，设计为16台32线，其中郑渝场10条到发线(含正线)、郑合场9条到发线(含正线)、城际场13条到发线(含正线)。通过联络线，郑州南站和郑州站、郑州东站互联互通。郑州南站的站房初步计划采用高架形式，上进下出，站房建筑面积约15万平方米。此外，规划配套高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所、动车修造基地 。

郑州南站将与郑州站、郑州东站形成“[[金三角]]”的枢纽格局，串联起米字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网，将河南经济的触角伸向全国各地。 郑州南站将来是高速客运、货运的中心，是未来中原城市群10个城市城际铁路的中心站。连接[[郑渝高铁]]、[[郑合高铁]]等线路的郑州南站，目前站场规划已基本敲定，设计为16台32线，其中郑渝场10条到发线(含正线)、郑合场9条到发线(含正线)、城际场13条到发线(含正线)。通过联络线，郑州南站和[[郑州站]]、[[郑州东站]]互联互通。郑州南站的站房初步计划采用高架形式，上进下出，站房建筑面积约15万平方米。此外，规划配套高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所、动车修造基地。 == 建筑规模== 折叠 === 建筑设计=== 郑州南站总体布局取意 [[ 天圆地方 ]] ，东西广场共同构成巨幅圆形构图，方正的站房嵌于其中，外形像一个大大的" “ 莲鹤方壶" ” 。 郑州南站通过中国传统建筑与" “ 莲鹤方壶" ” 地域文化的形式提取，正立面借鉴莲鹤方壶和青铜尊构型，创造出与新郑机场" “ 龙跃中原" ” 交相辉映的" “ 鹤舞九州" ” 的建筑新形象，充分展现了高铁时代的民族复兴，彰显了当代中国文化的高度自信。折叠 === 整体布局=== 郑州南站内部设计有三个亮点:" “ 五位一体" ” 的现代化交通枢纽，涵盖高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心; ； 快速进站厅兼中转换乘，形成多维度换乘的高效率综合交通枢纽; ； 打造" “ 多功能复合" ” 的高铁 [[ 空间 ]] 新形态，充分利用高架层两侧候车空间设置城市客厅提升整体品质。 郑州南站地面层为高铁和城际铁路旅客进出站大厅及公交、长途、出租车、社会车辆停车场; ； 地上二层为 [[ 高铁 ]] 和 [[ 城际铁路 ]] 站台层; ； 地上三层为高铁和城际铁路站房层，布置有旅客进站大厅、售票厅、设备用房等;地下一层为地铁9号线和13号线换乘及进出站大厅层; ； 地下二层为地铁9号线站台层;地下三层为地铁13号线站台层。折叠编辑本段 == 站台线路==折叠规模郑州南站设计规模为16台32线，其中郑渝场10条到发线(含正线)、郑合场9条到发线(含正线)、城际场13条到发线(含正线)。通过联络线，郑州南站和 [[ 郑州站 ]] 、 [[ 郑州东站 ]] 互联互通。郑州南站的站房初步计划采用高架形式，上进下出，站房建筑面积约15万平方米，拟分为高架、站台、地面三层。