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'''常州站'''，是 [[ 京沪铁路 ]] 和 [[ 沪宁城际铁路 ]] 上的一个 [[ 火车站 ]] ，现为上海局集团直属的特等站。位于江苏省常州市天宁区，建于1908年4月4日[1][2] 。车站设有南北两个站房，办理客运业务；客场东侧设有货场办理货运业务。

其中办理客运业务的“两场一站”为客场和城际场，设有两座朝向不同的站房：客场站房朝向南侧，而城际场站房朝向北侧；南站房主要负责普速业务、北站房主要负责城际业务， [[ 旅客 ]] 可根据需要选择南、北站房进、出站。目前二者在车站内、外侧有数条通道连接。2016年开始的车站南北一体化工程将既有北站房进站天桥延长至南站房[16] ，同时新建连接南北站房的天桥一座[22] 。往返于 [[ 火车站 ]] 南北广场之间的站外地下通道步行时间大约为十分钟。

在广播方面，常州站使用的广播提示音与日本东武铁道东上本线 [[ 常盘台站 ]] 、 [[ 和光市站 ]] 、 [[ 川越站 ]] 等车站的发车提示音相同，同样使用这一提示音的还有CRH2系动车组（包括CRH380A）出站后的报站广播。

常州站南站房位于关河西路上，建于1995年，并经历了1998年、2002年、2006年及2017年的多次改造，面积3380平方米。目前南站房主要负责乘坐 [[ 京沪铁路 ]] 常州客场停靠的T、K及少量D字头列车的旅客[20]。售票处位于站房东侧，面积1264平方米，设14个人工窗口及10台自助售票机[28][5]:310。进站口位于站房中央，设有一座长56米、宽10米的进站门斗，内设2条实名制验证通道和2个安检区域。南站房共有4个候车区，共设有1200个座椅和26部检票闸机：一楼东、西两侧分别被划定为一号候车区和二号候车区，二楼东、西两侧分别被划定为三号候车区和四号候车区，其中，三号候车区是专门为乘坐城际列车旅客设置的候车区，以此分担北站房（五号候车区）日益增长的高铁客流。此外，南站房一楼设有“常悦580” [[ 雷锋 ]] 服务站[19] 。

 常州站北站房位于竹林西路上，建于2010年。北站房主要负责乘坐停靠沪宁城际高速铁路常州城际场G、D字头列车的 [[ 旅客[29][20]，于6：00-23：00开放[19]。北站房 [[ 建筑面积 ]] 为10000平方米，为侧式站房。站房综合楼为地上两层，一楼为进站口、售票处、候车室和餐厅不设检票口，二楼设五号候车区、餐厅和检票口。旅客进出站采用上进下出的形式。

常州站客场设有3台6线，一共5个站台，其中一个侧式站台，两个岛式站台，全部为高站台[19] 。普速场中部被面积5305平方米的无站台柱大雨棚覆盖，站台两端由有站台柱的小雨棚覆盖[30] ；城际场设2站台6线，其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式，全部由无站台柱 [[ 雨棚 ]] 覆盖。客场和城际场站台有长75米，宽13米地下通道连接南北站房，供出站旅客使用[31][32] 。