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'''怀化站'''是位于中国湖南省怀化市的一个 [[ 铁路 ]] 车站，始建于1971年，1972年随湘黔铁路建成通车同时投入使用。怀化站有始发到达北京、石家庄、郑州、武汉、上海、杭州、广州、深圳、长沙等地多趟旅客列车，每年 [[ 旅客 ]] 发送量超过360万人[3] 。

 进 入21 入[[21 世纪 ]] ，为努力塑造怀化站全新企业形象，车站职代会审议 通过“团结、拼搏、创新、求实”的新世纪怀化站精神，认真实践" “[[ 三个代表" ]]” 重要思想，确立争创" “ 四个一流" ” 工作目标（优美环境、优良秩序、优质服务、科技设备），不断提升“三新”服务理念（树立新理念，提供新服务，塑造新形象），改革、建设与发展不断取得新成果，实现"安全更稳、服务更佳、环境更美、设备更新、效益更好" 的奋斗目标。 === 近期目标： ===  预计到2010年，怀化站年旅客发送能力为2688万人，年行包发送能力为2151万件。 === 远期目标： ===  预计到2013年，客货发送量将分别增加到3322万人和2492万件。 

 怀化站最初于1971年3月作为湘黔铁路工程的一部分开工，设到发线4条。1972年11月 [[ 广州铁路局 ]] 认为怀化站的规模无法应付日后的需要，因而提出扩建怀化车站的建议。1973年初湖南省政府经研究后将怀化站的扩建工程作为紧急任务下达，扩建工程包括增建6～10道调车线及货车检修设备，扩建工程于1973年7月完工。在位于焦柳铁路上的原怀化南站（现怀化西站）于1978年建成之前，怀化站在担任客运业务外还负责湘黔线区段站的作业及货运任务[4] 。 1987年怀化站进行改建工程。在此次改建过程中，车站延长了站台到发线长度，在1～4道铺设整体道床以及新建1100 [[ 平方米 ]] 的行包大楼。到1990年，怀化站设有客运房屋5910平方米，3座站台，3座雨棚以及2座地道2座[4] ，每日到发客车9.25对[5] 。 2005年，广铁集团对怀化站的站房进行了重建。怀化站新站房于2007年1月15日投入使用[6] 。同年7月怀化市当地政府对原先占地1500平方米的站前广场进行了改扩建工程[5] 。渝怀铁路于2007年开通后，怀化站于当年4月18日开行前往梅江站方向的7272次列车[7] 。

 怀化站目前的站房于2007年投入使用， [[ 占地面 积1积]]1.25万平方米。站房通过采用全钢吊顶、外立面通过大量使用玻璃幕墙以突出“通透”之特点。车站售票处位于站房东侧，面积540平方米，设有13个售票窗口；车站站房内设有3个大型候车室、2个贵宾室和一个软席候车室，可一次容纳6000余人候车[6][8] 。其中一层候车室位于站房一楼，面积1517平方米，内设有软席候车区、母子军人候车区以及贵宾室以及一个读书角[9] ，可容纳1334名旅客；二层 [[ 候车室 ]] 位于站房二楼，面积2018平方米，可容纳2220名旅客[1] 。 

 怀化站设有5座站台。1站台即基本站台为高站台，宽9米[10] ；二、三、四站台宽10.5米。站台上的风 [[ 雨棚 ]] 长550米，站内整体道床每道各设上水井22个。站台与站房之间各设一座进站天桥、出站地道、行包地道和邮政地道连接[11] 。