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[[File:矿山自卸车.jpg|350px|缩略图|右|<big>矿山自卸车</big>[https://timgsa.baidu.com/timg?image&quality=80&size=b9999_10000&sec=1587095669994&di=b3ac4c9180ececef2221f655ed94704d&imgtype=0&src=http%3A%2F%2Fimg003.hc360.cn%2Fk2%2FM0C%2FC5%2F50%2FwKhQxVhXjYmEDTcfAAAAADRNZIU007.jpg..400x400.jpg 原图链接][https://b2b.hc360.com/supplyself/616475167.html 来自 慧聪网 的图片]]]
非公路矿山自卸车主要由发动机、底盘、控制车厢（车头）、 [[ 发电机 ]] 系统、车斗（作动系统）和辅助动力系统组成。
==特点==
非公路矿山自卸车的特点是：吨位大、消耗低、 [[ 技术 ]] 含量高、 [[ 价格 ]] 昂贵。
2005年国际矿山自卸车市场的 [[ 市场 ]] 容量在1300辆左右<ref>[https://www.doc88.com/p-9863548785250.html 矿运卡车研究报告]，道客巴巴，2017-10-14</ref>，总装载量20亿吨左右。矿山自卸车的主要用在煤矿、金矿、铜矿和铁矿，用户主要分布在 [[ 澳洲 ]] 、 [[ 美洲 ]] 。其中，澳大利亚是世界矿山车最大的用户。中国和 [[ 蒙古 ]] 正成为成长最快的矿山自卸车市场。
自1963年电动轮矿山自卸车发明以来，经过30多年的不断完善和大量新技术、新 [[ 材料 ]] 、新工艺的采用，重型电动轮矿山自卸车作为汽车中的新品种已发展成熟，其装载质量已从第一台车的77吨上升到目前最大的317.5吨。在年开采量千万吨级以上大型露天矿山的运输设备中，电动轮矿山自卸车已占用2/3的市场，承担着 [[ 世界 ]] 上40%的 [[ 煤 ]] 、90%的铁矿的开采运输量。
在露天矿山自卸车的选择过程中，其车辆 [[ 吨 ]] 位的选择要考虑与配套的装载机械相匹配。例如，矿山自卸车的车厢容积一般是电铲斗容积的3或4倍。
另外，也并不是车辆吨位越大越好。根据 [[ 澳大利亚 ]] 专业统计，露天矿山自卸车以220吨到240吨为最佳吨位。在此范围内，单位运输成本最低。矿山自卸车车斗的选择至关重要。它的成本只有整车的1/15，但是它对整车使用 [[ 成本 ]] 的影响却高达1/5。新型的矿山自卸车车斗采用仿生结构、流线型身材，高强度合金钢制造。车斗自重减轻20%，节能降耗10%。对于每日消耗柴油达到3000升的矿山自卸车来说，是相当可观的。而其使用寿命是传统车斗的2-3倍。
==矿山自卸车驾驶员视野==
由于矿山自卸车的巨大尺寸与全重，其驾驶员的视野非常受限。因此在其作业区域内的其他传统汽车（如 [[ 皮卡 ]] 、SUV、普通卡车）必须随车树立一根5-6米高的旗杆，上面挂上 [[ 红旗 ]] ，用以提示矿山自卸车的驾驶员注意避让<ref>[https://www.evolife.cn/html/2014/80215_3.html 当卡车大到一定程度 它就能傲视一切规矩了]，爱活网，2014-11-17 </ref>。
==视频==