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'''成渝高速铁路'''（成渝高铁）（Chengdu-Chongqing High-Speed Railway）是[[中国]]一条连接[[四川省]][[成都市]]与重庆市的城际客运专线/高速铁路，采用CRH380D型动车组，是“十一五”国家重点铁路建设项目 <ref>[http://www.peoplerail.com/rail/show-456-37758-1.html 回眸“十一五”铁路建设]，人民铁道网，2010-10-19</ref> 以及《中长期铁路网规划》沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，线路全长307km，设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，预留提速350公里/小时条件，双线电气化，客运专线。[2] 重庆段和四川段已分别于2010年3月22日和11月10日开工，2015年12月26日建成通车。

最长隧道7328米 17公里高架3跨沱江，成渝客专有不少重难点工程，其中四川最长的高铁双线隧道——新龙泉山隧道全长7328米 <ref>[http://sc.people.com.cn/n/2014/0430/c345509-21113316.html 四川最长最险高铁双线隧道——新龙泉山隧道贯通]，人民网，2014-04-30</ref> ，横跨[[龙泉山]]断层，地质相当复杂。隧道穿越浅层天然气、断层破碎段、岩溶等不良地质地段，其中高瓦斯区段近2.7公里。开挖过程中还有涌水、反坡排水等难题。