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[[File:川崎C-2.jpg|350px|缩略图|右|<big>川崎C-2</big>[http://upload.cannews.com.cn/2019/0227/1551257605868.jpg 原图链接][http://www.cannews.com.cn/2019/0227/190561.shtml 来自 中国航空新闻网 的图片]]]
'''川崎C-2'''（原型机代号XC-2）是一种由川崎重工业为[[日本]]航空自卫队开发的[[军用运输机]] <ref>[http://www.cannews.com.cn/2019/0301/190857.shtml 组图：日本首次展出川崎C-2运输机 C-130J将被替换？]，中国航空新闻网，2019-3-1</ref> 。日本航空自卫队计划购买40架飞机，以取代已经老化的川崎C-1和C-130运输机机队。
==历史==
2001年，日本防卫厅已决定购买新的运输机，以取代老化的川崎[[C-1运输机|C-1]] <ref>[https://v.youku.com/v_show/id_XNDQ5NzExNTQwOA==.html 十五年磨一剑 日本川崎C-1运输机]，优酷，2020-1-8</ref> 。在研究过多款包括C-130J“大力神”式、[[C-17运输机|C-17]]“环球霸王III”和[[空中客车A400M]]等他国制造的军用运输机种后，由于日本在装备购买的限制比较特殊，不需要能够长距离飞行、承载重型陆军装备的战略运输机，日本防卫厅认为没有适合的机种能提供符合日本航空自卫队要求的性能表现，而决定采自力研发的方式进行。
川崎重工被选中作为新机种的开发厂商，为了进一步降低[[成本]]，C-X计划是与被称为“P-X”的新一代海上自卫队海上巡逻机（[[反潜巡逻机]]）之开发计划同步进行。截至2007年为止，这两款新机种的总发展成本约为3500亿日元（约等于33亿美元），在类似的开发案中属于开发成本相对较低者。作为比对，美国海军版本的[[P-3C反潜机|P-3C]]替代机种P-8“海神式”反潜巡逻机（P-8 "Poseidon"），单一机种的开发费用就已高达38亿9000万美元。
XC-2是针对防卫厅（后改制为防卫省）所提出的26吨有效筹载[[重量]]要求而开发，搭载两具奇异CF6-80C2K1F[[涡扇发动机]]（推力约27.9吨）。XC-2配备有一套全新设计的战术飞行管理系统，并在货舱配备有自动负载开关系统。为了提升任务弹性，包括空中加油系统和夜视功能，也将被纳入新机的[[设计]]中。
==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]