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''' 萨博9-3 ''' 是一款从1998年至2009年在 [[ 瑞典 ]][[ 特罗尔海坦]](Trollhättan) [[ 萨博 ]] 汽车汽车厂生产的中小型房车系，为Saab 900的后继车款。敞篷车版本是由 [[ 奥地利 ]] 的Magna Steyr生产，直到最近，生产线被移回特罗尔海坦。 Saab 9-3与欧宝 Vectra 共享平台，在瑞典并与 [[ 凯迪拉克 ]] BLS于同一装配线。它是目前为Saab的入门级车款，但在2005年至2006年间的北美市场，其入门车款是基于 Subaru Impreza 修改而成的 Saab 9-2X。

2010年 [[ 德 国ADAC 国]]ADAC 与Dekra调查显示SAAB 9-3是同级车中故障维修率最低的车，在使用五万公里后有93.1%的车不需要进厂修理，十万公里后也有84.2%的车不需进厂修理。

Saab 9-3,一辆凭直觉 [[ 驾驶 ]] 的车。独特的ReAxs系统及四连杆悬挂系统，配合其运动化底盘，提供惊人抓地力和平稳的过弯操控，时刻予你精准路况回馈，高度实现人、 [[ 车 ]] 、路直接互动。高功率Turbo [[ 涡轮增压 ]] 引擎，仅需中档转速，即可输出高达265Nm的峰值扭力，超车瞬间 [[ 安全 ]] 完成。置身安全、动力与精确操控全方位结合的爱车，你会惊觉，Saab 9-3将与你人车合一，随你意动即动，无穷驾驶乐趣，唯有直觉才能领悟。 置身车内，你还会发现Saab萨博行车 [[计算机| 电脑 ]] 、多种 [[ 信息 ]] 显示以及顶级 [[ 音响 ]] 系统等创新功能设计环绕身侧，高科技驾乘享受信手拈来。

Saab 9-3 生态动能 [[ 汽车 ]] 代表了 [[ 通用汽车 ]] 多样化清洁能源战略中的一个重要方向。Saab 9-3生态动能汽车完美的解决了 [[ 生物 ]] 燃料的适应性问题。其搭载的涡轮增压发动机采用了先进的管理系统，能够随时检测车载燃料的混合比例，并且自动做出相应调整。这也是唯一一款可灵活适应不同燃料的 [[ 涡轮发动机 ]] 。Saab的生物动力涡轮增压发动机则可以采用更高的进气压力标准以及更先进的点火正时 [[ 技术 ]] ，充分挖掘生物燃料的燃烧性能。从而产生更加强劲的动力，同时不用担心发生爆震或预爆震的危险。使用生物 [[ 乙醇 ]] 燃料时其最大功率可以提升17%，达到175 [[ 马力 ]] ；最大扭矩可以提升10%，达到265Nm。因此对于运动型车来说Saab 9-3生态动能汽车可以很好的保证动力性。它的0-100公里/小时的加速也只有8.4秒。

萨博9-3张扬的外形虽不再低调，但是萨博品牌在国内的知名度甚至不如 [[ 北欧 ]] 兄弟沃尔沃，这也导致了萨博9-3甚至整个萨博系列不被国人广泛接受的重要原因。

saab9-3的3孔式进气格栅是saab品牌特征，镶嵌的电镀亮圈让它显得更精致，贯穿中间进气格栅的电镀饰条增加了几分锐度，而饰条上铭刻的“saab”一词与 [[ 发动 ]] 机盖上的车标相呼应，更加突出 [[ 品牌 ]] 。 [[ 面积 ]] 很大的4边形前大灯显得很传统，但这是它一贯的风格：不显张扬，它的实用之处是提供了足够的亮度。大倾斜角度的前后挡风 [[ 玻璃 ]] 、弧度温和的顶部曲线，整车的侧视图就像是机翼的剖面图，难怪风阻系数只有0.28，这就是saab造飞机出身的优势吧。17英寸 [[ 铝合金 ]][[ 轮圈 ]] 配上225/45r17的低扁平比宽胎更加显露了saab9-3的运动特性。在 [[ 车辆 ]] 行驶中，尾部升力极低，从而增加了高速稳定性和车辆的制动性能。精准的气流导向 [[ 设计 ]] ，最大限度地避免溅起的泥浆落在后窗和车灯上，维持良好的可见程度，确保行车 [[ 安全 ]] 。 ==参考文献==