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斯柯达
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1991年后斯柯达公司逐渐由国家公有化走向财团私有化，并在2000年成为[[德国]][[大众集团]]（VW）旗下的品牌。
2012年其全球销量达到939,200辆 <ref>[https://www.autotimes.com.cn/news/201301/37892.html 斯柯达2012年全球销量同比增长6.8%]，汽车时代网，2013-01-15 </ref> 。
斯柯达在捷克共和国拥有三个汽车生产厂，并在[[中国]]、[[俄罗斯]]、[[斯洛伐克]]和印度与大众汽车集团在当地的合作伙伴共同生产汽车，在乌克兰和哈萨克斯坦与当地伙伴合作生产斯柯达汽车。
1946年，已经被国有化的斯柯达重获新生。处在[[计划经济]]体制下的斯柯达开始为百姓造车，目标是要造人民能买得起的车。1946年推出的Popular(在捷克称为Tudor)、1954年推出的欧雅（Octavia）及后继弗雷西亚(Felicia)都是[[经济]]实用车型的典范。这一时期，斯柯达造车极其简陋，但[[价格]]便宜且十分耐用。弗雷西亚就是典型的代表。 1953年，斯柯达的货车生产业务改由位于利贝雷茨的利亚兹公司担当，该公司直至1984年才不再使用斯柯达品牌。
1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购 <ref>[https://www.pcauto.com.cn/jxwd/1474/14745116.html 斯柯达为什么被大众收购]，太平洋汽车网，2019-02-09</ref> ，斯柯达进而成为德国大众旗下继[[大众]]、奥迪、[[西亚特]]后的第四大品牌。
==中国大陆市场==
<center>{{#iDisplay:h0331wpp1mx|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]