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春运
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[[File:春运.jpg|350px|缩略图|右|<big>春运</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171226/f471655b60df4fe383b1487937d8f26d.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/212927891_480120 来自 搜狐 的图片]]]
'''春运'''，即“春节期间的交通运输”的简称，是[[中国大陆]]在农历[[春节]]前后发生的一种大规模的高交通运输压力及堵塞的现象，一般发生在春节节前15天及节后25天左右，在此期间，民众返乡和外出活动增加，全国旅客数量持续上升，探亲流、学生流、民工流、旅游流叠加，出现交通拥挤状况。中国中央电视台形容春运为“全球罕见的人口流动现象”，也被号称是“地表最大规模人口迁徙” <ref>[https://www.sohu.com/a/220692920_685099 视界旅行 | 从回家春运大迁徙 看“打工族”归乡路]，搜狐，2018-02-03</ref> 。
1980年“春运”一词开始出现在官方媒体《[[人民日报]]》及新华社通讯稿的报道中，八十年代后被媒体及民众广泛应用。从1983年起，春节旅客运输工作由“铁道部统一协调，省、市、自治区及解放军协助”变为“铁路、道路、水路、航空分工协作，全社会支持”，春运正式成为“全国性、大交通春运”。
此外与中国大陆有同样过春节习俗的[[韩国]]也有全国大范围的返乡过春节现象，因此韩国人将每年的春运称为“民族大移动”。
==春运特点==
2、交通压力主要集中在陆路运输；[[航空]]也有一些压力，但由于受到价格等因素制约，压力增长有限；河运与海运因可及范围及安全等方面，压力增长极为有限。
3、春运交通压力有明显的[[时间]]性和[[方向]]性。一般在春节前压力主要集中在从较发达地区到欠发达地区，从周边城市到旅游景点的路线上；除夕、正月初一、初二这几天的春运压力较小；春节后运输压力转移到在从欠发达地区到到发达地区，从旅游景点到周边城市的路线上。铁路部门因此有“节前看广州、节后看成都” <ref>[https://www.chnrailway.com/news/2010224/2010224844278229463.shtml 春运节前看广州 节后看成都]，中华铁道网，2010-2-24</ref> 的说法。
===交通压力===
<center>{{#iDisplay:a0830o8rwbs|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]