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高南铁路
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2014年7月20日，完成铁路全线静态验收。
2014年8月8日，邓小平诞辰110周年前夕，全长88.7公里、东接襄渝铁路高兴站、西连达成铁路南充东站的高南铁路开通运营 <ref>[https://sichuan.scol.com.cn/fffy/201508/10231729.html 高南铁路开通周年动车成小平故里经济腾飞新引擎]，四川在线，2015-08-10</ref> 。
==意义==
能通动车？这种迫切的心情不仅仅表达了对动车的期待而且无形之中还透露出对已通动车地区的羡慕之情。对[[铁路]]部门来说，更应将人们的期待化为其加快自身发展建设步伐的动力。加快高铁发展速度，满足人们生活需要。高南铁路的投用，形成了成都、南充、广安、重庆铁路环线，极大地拉近川东城市圈内的[[时空]]距离，对加快沿线推进商贸物流业发展，激发革命老区红色旅游优势，促进人口和资源的快速流动，打造川东综合交通枢纽中心，具有重要意义。
南高铁路动车开通后，成都至广安两个半小时就能直达，较走高速公路缩短近一半时间，也标志着广安市由此纳入成都“2小时经济圈”并步入[[动车]]时代。而穿越广安境内的兰渝铁路又将广安带入1小时重庆经济圈 <ref>[http://news.tielu.cn/pinglun/2017-08-23/144929.html 兰渝高铁“一带一路”的领头羊]，铁路网，2017-08-23</ref> 。
==视频==
<center>{{#iDisplay:x0162oou9mu|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]