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''' 跨界休旅车 ''' （英文：Crossover Sport Utility Vehicle，缩写CUV）是一种以普通轿车底盘为基础，混合运动型多用途车（SUV）、 [[ 掀背车 ]] 与轿车某些特质的新兴衍生车款，这样的车虽然非常像SUV，但排量通常要比较小、 [[ 轮圈 ]] 的设定也没有包含四驱能力，乘员也只有4到5人。

因为其卖点并非越野功能和车身刚性，CUV与SUV外观相似但是属于完全不同功能的车种，这样的 [[ 设计 ]] 目的主要是使SUV的某些优点保留下来，例如车身高、空间大、进出容易等等。

大部分的 [[ 消费者 ]] 很难分辨运动型多用途车与跨界休旅车的区别，恰好说明CUV实在难以定义，因为“crossover”这个字眼代表的就是混种、跨界等模糊的观念。因此简单地说，无法被清楚分类出车型的皆可称为CUV。譬如 [[ 奔驰R-class ]] 外型看起来像MPV，却搭载4WD的功能，便可称为跨界休旅车。此外，像BMW自称旗下的X3、X5、X6为“SAV（Sport Activity Vehicle）”或“SAC（Sport Activity Coupe）”的新车型类别，这些都只是为了强调车辆运动性能的行销手法，实际上这三个车种仍应属于跨界休旅车的范畴。

由于2005年以来油价节节高涨，加上 [[ 气候 ]] 变迁异常，全世界意识到“节能减碳”的重要，因此对于油耗表现不佳的车款敬而远之。各家车厂纷纷舍弃自1995年以来畅销的运动型休旅车，投入“跨界休旅车CUV”的怀抱。综观各家车厂的CUV车款，可以归纳出一些特点：车重控制在2吨以下，使用轿车底盘却比一般轿车高、小排气引擎油耗更节省 [[ 环保 ]] 、车室 [[ 空间 ]] 变化多样、具备简易的四轮驱动功能（甚至没有）、操控感接近房车、悬吊设定使乘坐起来舒适、轴距适合都会区使用等等。 ==参考文献==