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赣州黄金机场
,→新黄金机场
2013年3月21日至22日,赣州市人民政府会同[[中国民用航空华东地区管理局|民航华东地区管理局]][[组织]]召开赣州黄金机场总体规划评审会。专家组认为,提交审查的《赣州黄金机场总体规划》思路清楚,规划原则可行,基本符合民航局的规范规定,内容比较完整,达到了相关的编制深度,同意通过审查。根据该规划,赣州黄金机场将建设成中型机场,近期目标到2025年,年旅客吞吐量达200万人次;远期目标到2045年,年旅客吞吐量达500万人次。
2014年11月5日,江西省环保厅正式批复赣州黄金机场改扩建工程项目[[环境影响报告书]]。赣州黄金机场改扩建工程项目新增用地[[面积]]680亩,飞行区技术等级指标规划为4D,本期飞行区指标维持4C,在飞行区新建1条长1040米、宽23米的平行[[跑道]]的[[滑行道]]和1条长182.5米、宽23米的出口滑行道,新增9个站坪机位(7C2D),其中2个D机位用于预留 [[ 机场 ]] 飞行区等级升级停留D类 [[ 飞机 ]] ,此次为停留C类飞机,同时对飞行区排水、灯光工程及飞行区附属工程进行改造;在航站楼区新建T2航站楼22000平方米、1条T2航站楼高架桥、[[空调]]主机房800平方米和停车场28000平方米,改造T1航站楼为国际航站楼;在货运区新建货运仓库2500平方米;新建行政办公楼4000平方米、职工值勤用房4000平方米、特种车库800平方米和1座加油站,改造机场现有办公综合楼为空管用房和特种车库,改造现有职工生活用房为安检用房,扩建油库区;配套改扩建变电站、供水站、污水处理站和[[垃圾]]转运站等公用、环保设施。既有T1航站楼将会改造为国际航站楼。
2019年9月29日,赣州黄金机场T2[[航站楼]]于零时起正式启用,届时国内出发和到达的旅客由T2航站楼进出港。原航站楼(T1航站楼)转入国际候机楼进行升级改造。
==参考文献==