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'''营山站'''位于 [[ 四川省 ]] 南充市营山县景阳大道。距离成都站273㎞，成都东站271㎞，达州站102㎞，南充站58㎞，隶属成都 [[ 铁路局 ]] 遂宁车务段管辖，为三等站。营山站是西南地区除成灌线外首个动车始发停靠县级火车客运站<ref>[https://nanchong.scol.com.cn/sdxw/content/2013-12/31/content_51490863.htm?node=155034 营山火车站开行始发动车 成为西南首个始发动车的县级站]，四川在线，2013-12-31</ref>。

营山火车站位于四川省南充市营山县城南镇，现为达成铁路电气化复线上的唯一一个县级二级站，唯一一个县级城市动车始发站。该站创建于1997年，2008年扩建。[1] 达成铁路恢复营运后，南充到营山管内小运转正常恢复开行，每天往返3趟，具体开行 [[ 时间 ]] 以南充火车站公告为准。为确保“6•30”达成扩能 [[ 项目 ]] 建设如期竣工， [[ 成都铁路 ]] 局由一位副局长亲自坐镇指挥，工程技术人员加班加点施工。目前，达成铁路复线西段（成都至南充）已具备通车能力，已开行货物列车试验。而东段目前正在进行安全护栏安装和铁轨调校，一些附属工程正加班加点施工。“7月1日达成复线正式通车是有把握的。”达成铁路南充段扩能改造建设指挥部负责人信心十足。达成铁路复线建设是我国铁路干线沪汉蓉大通道的一部分，工程总投资110亿元<ref>[http://www.chnrailway.com/news/200977/2009778262242114353.shtml 达成铁路复线完成改造]，中华铁道网，2009-7-7</ref>。今年6月，达成铁路扩能竣工后，火车的运行时速将提升至每小时160—200公里。

 达成铁路复线改造工程，除了在现有铁路沿线旁边新建一条铁路外，同时对现运行铁路中弯道过大的地段截弯取直，重新建设铁路。“这样一来，达成铁路扩能改造工程的工程量相当于新建了1.5条铁路。”中铁二局相关负责人说，仅高坪和嘉陵区境内，作废的铁路就有5公里长，还有一条 [[ 隧道 ]] 也作废了。 “达成铁路扩能改造工程竣工后，不仅道路更直，弯道更少，还实现了全线 [[ 电气化 ]] ，道路通行质量更高。”昨日，南充 [[ 火车站 ]] 相关负责人介绍说，达成铁路复线工程竣工后，达成铁路相当于是“双向两车道”，到时来往的火车、货车将各走各的道，互不干扰，这样，不仅列车的运行时速将大大提高，同时车辆的通行能力，客运、货运能力也将提升数倍。 据介绍， [[ 达成铁路 ]] 以前的设计时速为80公里，扩能改造结束后，火车的运行时速将大大提升，每小时将达到160—200公里，到时，从南充到成都最多只需一个半小时。

 经营范围: 火车票、 [[ 飞机 ]] 票代售 

 地址: 四川省 [[ 南充市 ]] 营山县朗池镇翠屏村综合大楼一号门市 

 地址: 四川省南充市 [[ 蓬安县 ]] 相如镇建设南路37号