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宜昌三峡机场
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==机场信息==
机场按4E级标准规划,一期工程按4D级标准建设。占地 [[ 面 积3966积]]3966.4亩。现有跑道长2600米,宽45米,厚0.38米,可满足B737、B757、B767、A320等同类及其以下机型起降;停机坪设有6个停机位; [[ 航站楼 ]] 建筑面积14816平方米。2014年6月,被SKYTRAX评为四星级机场<ref>[http://www.hb.chinanews.com/news/2014/0703/177837.html 宜昌三峡机场荣膺SKYTRAX四星级机场],中新网湖北, 2014-7-3</ref>。
2004年8月,成立宜昌三峡机场有限责任公司。注册资本:1.77亿元 [[ 人民币 ]] ;股东:海航机场集团有限公司(占90%股份)、宜昌市财政经济投资开发公司(占10%股份)。
==未来发展==
2019年4月, [[ 国务院 ]] 批复同意宜昌航空口岸扩大对外国籍飞机开放,这标志着宜昌三峡机场将成为继武汉天河机场后湖北省第二家 [[ 国际机场 ]] 。目前,宜昌航空口岸属于限制性开放 [[ 口岸 ]] ,扩大后,宜昌航空口岸就成为全开放口岸。目前还需要对机场的口岸基础设施情况进行现场验收,通过验收后宜昌三峡机场将成为湖北省内首个支线国际机场。
三峡机场改扩建工程按照2025年年旅客吞吐量500万人次、年货邮吞吐量1.55万吨、年飞机起降3.4万架次的目标设计。建设内容包括 [[ 跑道 ]] 延长至3200米,将飞行区等级升级至4E级,增加跑道次降方向I类精密进近灯光系统(ALS),局部 [[ 滑行道 ]] 向南延长至3200米,在平行滑行道与跑道间新建2条跑道端垂直联络道,改造T1航站楼,新建建筑面积25000平方米T2航站楼,21个机位的机坪,建筑面积3600平方米的货运用房,25000平方米的停车场以及消防救援、生产辅助用房等设施。新建跑道次降方向I类仪表着陆系统(ILS),迁建南航向台,全向信标/测距仪台,以及建设其他航管、气象、通讯等空管设施。
==参考文献==