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汉中城固机场
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==背景==
由于汉中 [[ 社会 ]][[ 经济 ]] 的快速发展,原有汉中西关机场的规模、设施、 [[ 环境 ]] 已不能满足日益增长的社会需求;同时,机场距离市区太近,飞行安全与城市发展造成相互制约。从1998年起,汉中市政府就已开始规划新的机场建设项目;建设方案历经迁建、改建、军民合用的多次调整,于2007年6月,最终确定了对柳林机场进行军民合用改扩建的方案,建设新的汉中机场。
==历史沿革==
*1944年秋, [[ 中华民国 ]] 航空委员会三十九工程处处长祝巍率领技术人员100余人,到城固县柳林镇五渠寺组织勘设修建飞机场。汉中专员公署调动城固、南郑两县各300名民工开始修建小型民用机场。 *1945年春,专员公署抽调全区7县民工8万多人将其续建扩建为 [[ 军用机场 ]] 。机场占地1,000多亩,完成土方692,300立方米,石方297,600立方米。 *1945年8月, [[ 抗日战争胜利 ]] ,机场停止扩建,建有一条环形跑道及停机坪等,但未曾使用。 *1950年, [[ 机场 ]] 被辟为新汉劳改农场。 *1966年, [[ 中华人民共和国 ]] 航空工业部所属劲松机械厂(代号182厂)在五渠寺筹建,设立国产运输机总装试飞区,同时,对原五渠寺机场进行了改建。*1967年, [[ 中国人民解放军空军 ]] 某部进驻机场附近。 *1971年,机场改建工程完成,称“柳林机场”,由 [[中国人民 解放军 |解放军]] 空军某部管理使用。 *1979年2月,劲松机械厂、彤辉机械厂和012基地设计所合并成立陕西飞机制造公司,柳林机场同时成为 [[ 陕西飞机制造公司 ]] 的试飞机场,设有试飞站等机构。
==规模==
汉中城固机场军民合用改扩建工程,新征土地1,315.5亩,总 [[ 投 资5资]]5.63亿元,其中 [[中华人民共和国国家发展和改革委员会| 国家发改委 ]] 安排中央预算内投资1亿元,国家民航局安排民航发展 [[ 基 金1金]]1.8亿元,其余投资由市政府自筹解决,建设工期两年。近期主要新建一条长2,500米、宽45米的军民合用 [[ 跑道 ]] ,新建29,000平方米的站坪,民航站坪机位5个(2B3C);一条长303米、宽18米的民航专用联络 [[ 滑行道 ]] ,飞行区等级4C;新建民航助航灯光系统;新建600平方米的航管楼、990平方米的消防用房以及300平方米的货运站;新建民航 [[ 航站 楼5楼]]5,500平方米,设有6个值机柜台、1个超大行李值机柜台、2条安检通道、2条行李传送带,以及其他公用配套设施;同时还建设和完善部分军航设施。远期规划建设平行滑行道、联络滑行道和垂直联络道,新建站坪机位9个(2B7C)。机场建成后,可供波音737、空客A320及其他支线飞机起落,近距离航线可直飞 [[ 西安 ]] 、 [[ 成都 ]] 、 [[ 重庆 ]] 、 [[ 武汉 ]] ,远距离航线可直飞 [[ 北京 ]] 、 [[ 上海 ]] 、 [[ 广州 ]] ,预计到2020年每年旅客流量30万人次,货邮吞吐量1,300吨、 [[ 飞机 ]] 起降量3,300架次。 ==参考文献==